疫情之下，“链式发展”提振企业信心，助推转型升级

链上牵手，助力制造业行稳致远

　　□ 本报记者 李 振 肖芳
　　　　　　 付玉婷 张鹏

　　“企业主要做海洋食品开发和运营，技术创新是短板。”说这话的，是青岛海廪生物科技有限公司董事长康斌。近日，海廪生物与青岛海洋食品营养与健康创新研究院正式签约合作，签约后研究院将为海廪生物在产业规划和技术研发上提供支持，帮助解决发展中遇到的技术难题，实现产品不断升级和产业优化。
　　这是一次“链上的牵手”。
　　青岛海洋食品营养与健康创新研究院由青岛市城阳区与中国海洋大学共同创立，在海洋功能蛋白和脂质生物转化、海洋调味品开发等领域拥有成套技术成果。如今，在城阳区未来科技产业园，研究院发挥创新平台“链主”作用，不仅与中国水产、安琪集团等大型生物科技企业开展技术合作和产品研发，还吸引聚集了一大批海洋功能饮料、海洋健康食品等领域企业，形成了一条研企高频互动的海洋大健康产业链，技术转移转化交易合同额度累计达1000余万元。
　　研究院化身“链主”并不是个例。
　　距离该研究院仅3公里，在青岛农业大学西侧，特种食品产业园一期项目已完成规划和评估，即将启动建设。这条特种食品产业链的龙头，是由城阳区政府联合青岛市科技局、青岛农业大学等多方共建的青岛特种食品研究院。该研究院打造了一条特种食品产业链的研发链，已与青岛沃隆食品、山东惠发食品、北大荒农垦集团等企业开展合作，引进项目年产值超30亿元，协同研发出30个品类的100余款绿色健康食品和营养定制食品。
　　以“链长制”助力制造业高质量发展，山东在持续加力。在去年省市一体开展补链延链强链行动的基础上，今年山东继续深入推进“链长制”，实施产业链信息定向发布，围绕“专精特新”中小企业分布集中的重点产业链，组织与“链主”企业常态化对接，让更多企业从链中受益。
　　“拟组建潍坊市汽车制造产业链联盟，并征集联盟成员”。距3月潍坊市发展改革委发出消息不到一个月，已有110多家企业和高校提出加入申请。申请企业不仅有福田汽车、野马汽车、凯马汽车等主机厂，还有面向全国配套的义和车桥、大业股份等制造业冠军零部件企业。
　　对产业链联盟，企业充满期待。近期受疫情影响，一些地区零部件无法运抵，福田汽车诸城厂区三月底以来出现“间歇式”停产。“联盟的组建，有利于我们与潍坊当地配套企业合作研发关键零部件或替代产品，减少疫情带来的产能损失。”福田汽车诸城厂区党委书记王志华说。福田汽车诸城厂区一辆车几千个零部件，近半配套商在潍坊，建立产业链联盟将增强对外地零部件生产企业落地的吸引力。
　　疫情之下，“链式发展”更是助推制造业转型升级的有力抓手。3月26日，青岛市城阳区发布关于支持先进制造业发展助力企业扩容提质增效的若干政策措施，明确提出要实施“链主”企业培育计划，支持“链主”企业整合上下游企业进驻或建设特色产业园，完善产业生态，同时发挥“链主”企业龙头带动作用，通过集中采购、共享员工、供应链金融等模式，降低企业生产经营成本。