一名公交安全员的风雨夜

　　□　本报记者　肖芳

　　今年41岁的谷昆，是青岛城运控股公交集团市南巴士一分公司安全员。拥有10年党龄的他，担负着1路、16路、210路共3条公交线路的安全工作。
　　7月28日20时，谷昆下班匆匆吃过晚饭后，立即返回公司值守。他与同事一起排查公交场站安全隐患，在地势较低的出入口处垒高防汛沙袋，拆除容易被大风刮落的各类高处设施，检查并深度清理排水沟槽。
　　落实好场站安全细节后，谷昆又马不停蹄赶往公司下属各线的积水路段，在关键地段的明显部位设置水位警戒线。“纯电动车涉水超过规定深度就必须停驶，我们在积水路段设置提示后，行经此处的驾驶员一眼就能判断水深，可以最大程度确保运行安全。”谷昆说。当晚，他共在5处路段设置警戒提示，返回公司已是晚上10点多。
　　深夜，路上行人渐少，不少人已进入梦乡，但谷昆的工作尚未完成。他作为安全人员代表参与青岛公交综合演练，在现场模拟突发暴雨后地铁停运、公交接驳、疏散及引导乘客等内容，为特殊天气可能带来的影响做足准备。待他再回到公司，已经是29日凌晨1点多。“躺在床上根本睡不着，心里一直想着会不会突然刮风下雨。”谷昆说。公交安全员们每逢台风、暴雨、降雪等恶劣天气，都会因为担心路况而睡不安稳，半梦半醒的状态一直持续到第二天醒来。“对我们来说，风雨夜就是不眠夜。”
　　29日凌晨4点，仅休息了1个多小时的谷昆用清水洗脸消解困意，来到站点对首班车驾驶员进行发车前叮嘱。“1路线的首班车时间是4点10分，特殊天气行车需要注意的问题很多，比如注意路面积水、水位警戒线、谨慎慢行等，面对面叮嘱是最好的。”谷昆说。
　　29日早上，台风“烟花”带来的风雨侵袭青岛，给早高峰交通带来不小的压力。谷昆一边关注路况信息，一边在调度室与站点之间来回穿梭，对驾驶员进行重点叮嘱，检查排水口落水速度，紧急时更是徒手清淤，一刻不休直至中午风雨暂停。
　　“安全高于一切，台风还没有完全过境，雨停了也不能放松警惕，我们要在岗位上继续奋战。”谷昆说。