□通讯员 李晓敏 报道
本报青岛讯 近日，由山东港口青岛港轮驳公司自主立项、主导研发的“拖轮安全生产全景影像系统”正式投入生产使用，有效解决了拖轮在生产航行中因视觉盲区导致的安全隐患难题。该系统在全国范围内尚属首次，投用后，将为全国港口行业实现拖轮作业智慧化提供借鉴。
据了解，在目前拖轮作业中，拖轮驾驶员往往需要依据自身经验判断所驾驶的拖轮与目标之间的距离，并进行相应作业操作，由于驾驶台存在一定视觉盲区，在顶靠大船作业中，若驾驶员观察不周极易发生桅杆刮碰等安全事故。为进一步提升拖轮作业安全性，山东港口青岛港轮驳公司加大研究力度，研究开发“拖轮安全生产全景影像系统”，着力解决拖轮驾驶视觉盲区。使用该系统后，驾驶员可借助数字化作业平台，改善作业流程，减少拖轮误操作，提升作业精准度，有效降低拖轮作业风险。
据悉，“拖轮安全生产全景影像系统”包括360度全景影像、雷达360度测距预警、大桅防撞预警三大模块，通过安装在船体的2台全景摄像机和11部毫米波雷达，对拖轮周边200米内水域海况进行实时扫描，可实现360度影像监控、精准测距、语音报警等功能，及时发现作业中各类隐患，为驾驶员提供极大助力。
“好用，管用，智能！”山东港口青岛港轮驳公司“亚洲十号”船长崔洪泉用三个词概括新系统使用体验，“这就好比为拖轮装上了‘智慧眼’，以前作业完全靠经验，现在可以进行量化、数字化，更有把握，操作更安全，作业效率也会有一定提升。
本报青岛讯 近日，由山东港口青岛港轮驳公司自主立项、主导研发的“拖轮安全生产全景影像系统”正式投入生产使用，有效解决了拖轮在生产航行中因视觉盲区导致的安全隐患难题。该系统在全国范围内尚属首次，投用后，将为全国港口行业实现拖轮作业智慧化提供借鉴。
据了解，在目前拖轮作业中，拖轮驾驶员往往需要依据自身经验判断所驾驶的拖轮与目标之间的距离，并进行相应作业操作，由于驾驶台存在一定视觉盲区，在顶靠大船作业中，若驾驶员观察不周极易发生桅杆刮碰等安全事故。为进一步提升拖轮作业安全性，山东港口青岛港轮驳公司加大研究力度，研究开发“拖轮安全生产全景影像系统”，着力解决拖轮驾驶视觉盲区。使用该系统后，驾驶员可借助数字化作业平台，改善作业流程，减少拖轮误操作，提升作业精准度，有效降低拖轮作业风险。
据悉，“拖轮安全生产全景影像系统”包括360度全景影像、雷达360度测距预警、大桅防撞预警三大模块，通过安装在船体的2台全景摄像机和11部毫米波雷达，对拖轮周边200米内水域海况进行实时扫描，可实现360度影像监控、精准测距、语音报警等功能，及时发现作业中各类隐患，为驾驶员提供极大助力。
“好用，管用，智能！”山东港口青岛港轮驳公司“亚洲十号”船长崔洪泉用三个词概括新系统使用体验，“这就好比为拖轮装上了‘智慧眼’，以前作业完全靠经验，现在可以进行量化、数字化，更有把握，操作更安全，作业效率也会有一定提升。