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□记者 常青 实习生 刘文倩 报道
济南绕城高速公路二环线东环段转体桥航拍图。 |
□记 者 常 青
实习生 刘文倩 报道
本报济南9月25日讯 今天凌晨，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线东环段转体桥成功完成转体施工，总重约5万吨的桥体同步转动85度，实现精准对接，标志着项目最后一个难点已被攻克，预计今年11月具备通车条件。
记者在现场了解到，该转体桥上跨胶济铁路、胶济客专、四五六专用线3条铁路线，需4座梁体同时转体，转体总重达4.8万吨，转体总长520米，转体总面积为10296平方米，是有史以来国内高速公路工程中转体总重量最重、转体总长最长、建筑面积最大的转体桥。
济南绕城高速公路二环线东环段主线全长23.6公里，概算投资44亿元。项目建成后，将对沿线物流运输、资源开发、产业结构调整等都将起到积极促进作用。
据悉，今年以来，山东高速集团19个在建项目累计完成投资464.69亿元，年内计划通车项目中，文登至莱阳高速公路预计9月底建成通车。年内计划开工项目中，新台马兰屯至鲁苏界段、济南大西环、济青中线潍坊至青岛段等3个项目已经开工，其余项目正紧锣密鼓推进前期工作，确保年内开工建设。
实习生 刘文倩 报道
本报济南9月25日讯 今天凌晨，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线东环段转体桥成功完成转体施工，总重约5万吨的桥体同步转动85度，实现精准对接，标志着项目最后一个难点已被攻克，预计今年11月具备通车条件。
记者在现场了解到，该转体桥上跨胶济铁路、胶济客专、四五六专用线3条铁路线，需4座梁体同时转体，转体总重达4.8万吨，转体总长520米，转体总面积为10296平方米，是有史以来国内高速公路工程中转体总重量最重、转体总长最长、建筑面积最大的转体桥。
济南绕城高速公路二环线东环段主线全长23.6公里，概算投资44亿元。项目建成后，将对沿线物流运输、资源开发、产业结构调整等都将起到积极促进作用。
据悉，今年以来，山东高速集团19个在建项目累计完成投资464.69亿元，年内计划通车项目中，文登至莱阳高速公路预计9月底建成通车。年内计划开工项目中，新台马兰屯至鲁苏界段、济南大西环、济青中线潍坊至青岛段等3个项目已经开工，其余项目正紧锣密鼓推进前期工作，确保年内开工建设。