□记者 赵国陆 报道
本报济南讯 济南市日前安排2.1亿元专项资金，对提前报废的老旧柴油货车予以补贴，降低机动车排放污染，换取蓝天白云常态化。
记者从济南市生态环境局获悉，机动车已经成为济南细颗粒物（PM2.5）、氮氧化物的首要污染源，占比分别达到32.6%、71.8%。其中，国Ⅲ排放标准柴油货车是重中之重。据统计，2018年以前在济南注册登记的国Ⅲ排放标准柴油货车现存量仍有2.8万辆左右，其中重型柴油货车6700多辆。
今年7月28日，济南市政府明令禁止低于国Ⅳ排放标准的柴油货车通行。近期又下发通知，安排专项资金2.1亿元，引导鼓励国Ⅲ排放标准柴油货车提前报废更新，按照“早报废、多补助”的原则，最高可获得3.2万元补贴，该政策到明年6月份截止。这次补贴申请采取“联合办公、一站式服务”的方式，由生态环境、公安、财政、交通运输、商务等部门设立济南市老旧柴油货车报废更新补贴联合办公窗口，三家报废汽车回收拆解企业为车辆所有人提供全程代办业务，提高资金补贴的发放效率。目前，汽车回收拆解企业的数据显示，已回收老旧柴油车大约500辆。
据测算，如果2.8万辆老旧柴油货车能够提前报废，每年可减少氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等污染物排放分别为12130吨、5051吨、505吨、401吨，实现污染物减排，持续改善城市环境空气质量，减少雾霾围城，维护蓝天白云常态化，保障市民身体健康。
本报济南讯 济南市日前安排2.1亿元专项资金，对提前报废的老旧柴油货车予以补贴，降低机动车排放污染，换取蓝天白云常态化。
记者从济南市生态环境局获悉，机动车已经成为济南细颗粒物（PM2.5）、氮氧化物的首要污染源，占比分别达到32.6%、71.8%。其中，国Ⅲ排放标准柴油货车是重中之重。据统计，2018年以前在济南注册登记的国Ⅲ排放标准柴油货车现存量仍有2.8万辆左右，其中重型柴油货车6700多辆。
今年7月28日，济南市政府明令禁止低于国Ⅳ排放标准的柴油货车通行。近期又下发通知，安排专项资金2.1亿元，引导鼓励国Ⅲ排放标准柴油货车提前报废更新，按照“早报废、多补助”的原则，最高可获得3.2万元补贴，该政策到明年6月份截止。这次补贴申请采取“联合办公、一站式服务”的方式，由生态环境、公安、财政、交通运输、商务等部门设立济南市老旧柴油货车报废更新补贴联合办公窗口，三家报废汽车回收拆解企业为车辆所有人提供全程代办业务，提高资金补贴的发放效率。目前，汽车回收拆解企业的数据显示，已回收老旧柴油车大约500辆。
据测算，如果2.8万辆老旧柴油货车能够提前报废，每年可减少氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等污染物排放分别为12130吨、5051吨、505吨、401吨，实现污染物减排，持续改善城市环境空气质量，减少雾霾围城，维护蓝天白云常态化，保障市民身体健康。