□记 者 吴荣欣 常青
通讯员 谷 艳 报道
本报济南讯 12月19日，由山东高速集团有限公司、中国公路学会主办的交通运输部科技示范工程暨济青高速公路改扩建绿色科技示范工程技术交流会在济南召开。会议旨在推动新技术、新工艺、新材料和新产品的应用，加强科技示范工程对行业科技进步的带动和辐射作用，助力加快建设交通强国。
由山东高速集团投资建设的济青高速公路改扩建项目是我国第一个高速公路改扩建绿色科技示范工程。山东高速集团总经理徐军峰介绍，实施济青高速改扩建绿色科技示范工程，是积极落实创新驱动发展和科技强交战略、落实交通运输行业“绿色、循环、低碳”发展要求的重要举措。自立项以来，山东高速紧密结合工程建设实际，同步组织开展科技示范工程的实施工作，以山东省交通科学研究院、交通运输部公路科学研究所为牵头技术支持单位，联合清华大学、中交公路规划设计院等17家知名高等院校、科研院所及相关单位，共同开展科学研究工作，参与人员近300人。在示范工程实施过程中，山东高速紧紧围绕“安全耐久、资源利用、节能环保与智慧共享”4个方面展开研究，致力于打造品质、耐久工程，绿色科技示范工程及全国改扩建样板工程，解决了工程面临的“保通施工期间复杂的交通组织”“新旧路基沉降差异控制”等诸多实际难题，完成了一系列新技术开发和科技成果集成应用，为后续项目建设积累了经验。
会上，来自高校、科研院所及业主单位的专家们就在役钢筋混凝土梁疲劳损伤试验及剩余寿命预测技术、现代高速公路运行风险主动防控关键技术、济青高速改扩建新旧路面材料与结构性能协调及匹配关键技术等进行了深入交流。
山东高速股份有限公司总经理、济青高速公路改扩建工程项目建设管理办公室主任吕思忠分享了济青高速公路改扩建工程管理实践与思考。他说，该工程致力于打造品质、耐久工程，绿色科技示范工程及全国改扩建样板工程。依托该工程，山东高速股份有限公司联合多家科研单位，围绕全寿命周期设计施工一体化、不间断交通的施工组织与安全保障、旧路材料与大宗工业废弃物循环利用、生态防护与节能减排、信息化建设提升管理效率等主题开展了30项绿色科技示范科研项目，并开展了大量的创新实践。
山东高速股份有限公司副总经理刘甲荣介绍了济青高速改扩建工程中的“四新”应用。他说，该工程实现了旧路面材料的100%再生利用；自主研发了多种护栏形式；在世界上首次将赤泥应用于高速公路建设，填筑赤泥路床5.3公里；实现一次摊铺成型，提高施工质量和效率；采用太阳能交通标识、抗凝冰沥青路面、旋转式防撞护栏等绿色安全新技术；建设低碳海绵型服务区等。
据了解，山东高速集团全面推进创新力建设，2019年科研经费投入达4.1亿元，同比增长70%；与多位行业顶级形成长期密切合作机制，聘请“国家最高科学技术奖”获得者钱七虎院士为集团首席技术顾问。截至目前，该集团共获得国家科学技术奖3项，省部级科技奖励80余项，获得专利授权487项，拥有省部级研发平台18个，高新技术企业5家。
下一步，我省将按照交通强国建设试点工作要求，加快建设综合交通和智慧交通，力争用3—5年时间，形成一批可复制、可推广的经验和成果，构建起功能完善、便捷高效、技术先进、安全绿色的海陆空综合立体交通网络，为交通强国建设发挥好示范引领作用。
通讯员 谷 艳 报道
本报济南讯 12月19日，由山东高速集团有限公司、中国公路学会主办的交通运输部科技示范工程暨济青高速公路改扩建绿色科技示范工程技术交流会在济南召开。会议旨在推动新技术、新工艺、新材料和新产品的应用，加强科技示范工程对行业科技进步的带动和辐射作用，助力加快建设交通强国。
由山东高速集团投资建设的济青高速公路改扩建项目是我国第一个高速公路改扩建绿色科技示范工程。山东高速集团总经理徐军峰介绍，实施济青高速改扩建绿色科技示范工程，是积极落实创新驱动发展和科技强交战略、落实交通运输行业“绿色、循环、低碳”发展要求的重要举措。自立项以来，山东高速紧密结合工程建设实际，同步组织开展科技示范工程的实施工作，以山东省交通科学研究院、交通运输部公路科学研究所为牵头技术支持单位，联合清华大学、中交公路规划设计院等17家知名高等院校、科研院所及相关单位，共同开展科学研究工作，参与人员近300人。在示范工程实施过程中，山东高速紧紧围绕“安全耐久、资源利用、节能环保与智慧共享”4个方面展开研究，致力于打造品质、耐久工程，绿色科技示范工程及全国改扩建样板工程，解决了工程面临的“保通施工期间复杂的交通组织”“新旧路基沉降差异控制”等诸多实际难题，完成了一系列新技术开发和科技成果集成应用，为后续项目建设积累了经验。
会上，来自高校、科研院所及业主单位的专家们就在役钢筋混凝土梁疲劳损伤试验及剩余寿命预测技术、现代高速公路运行风险主动防控关键技术、济青高速改扩建新旧路面材料与结构性能协调及匹配关键技术等进行了深入交流。
山东高速股份有限公司总经理、济青高速公路改扩建工程项目建设管理办公室主任吕思忠分享了济青高速公路改扩建工程管理实践与思考。他说，该工程致力于打造品质、耐久工程，绿色科技示范工程及全国改扩建样板工程。依托该工程，山东高速股份有限公司联合多家科研单位，围绕全寿命周期设计施工一体化、不间断交通的施工组织与安全保障、旧路材料与大宗工业废弃物循环利用、生态防护与节能减排、信息化建设提升管理效率等主题开展了30项绿色科技示范科研项目，并开展了大量的创新实践。
山东高速股份有限公司副总经理刘甲荣介绍了济青高速改扩建工程中的“四新”应用。他说，该工程实现了旧路面材料的100%再生利用；自主研发了多种护栏形式；在世界上首次将赤泥应用于高速公路建设，填筑赤泥路床5.3公里；实现一次摊铺成型，提高施工质量和效率；采用太阳能交通标识、抗凝冰沥青路面、旋转式防撞护栏等绿色安全新技术；建设低碳海绵型服务区等。
据了解，山东高速集团全面推进创新力建设，2019年科研经费投入达4.1亿元，同比增长70%；与多位行业顶级形成长期密切合作机制，聘请“国家最高科学技术奖”获得者钱七虎院士为集团首席技术顾问。截至目前，该集团共获得国家科学技术奖3项，省部级科技奖励80余项，获得专利授权487项，拥有省部级研发平台18个，高新技术企业5家。
下一步，我省将按照交通强国建设试点工作要求，加快建设综合交通和智慧交通，力争用3—5年时间，形成一批可复制、可推广的经验和成果，构建起功能完善、便捷高效、技术先进、安全绿色的海陆空综合立体交通网络，为交通强国建设发挥好示范引领作用。