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□ 本报记者 王原
本报通讯员 冯刚 车慧卿
在基础交通建设行业流传着这样一句话：“十九世纪修路，二十世纪建桥，二十一世纪开发地下空间。”山东大学土建与水利学院院长、教授李术才院士就是一位地下空间的探索者。
“我们做工程，最重要的是面向国家重大需求，解决重大科学问题和工程难题。”对于此次当选工程院院士，李术才表示“更多是对团队工作的一种认可”。
“上天容易入地难”。地下空间情况复杂，各种介质的不连续性、不均匀性阻碍着工程进展。“中国地下工程建设项目的规模和难度都是世界第一。我们的工作就是要既能开发地下空间，又要防止人员伤亡。”李术才这么介绍自己的工作。
素有“国内罕见、江西第一难隧道”之称的永莲隧道，在建设中突水突泥十几次，停工两年。李术才团队在国内外众多科研团队中脱颖而出，利用隧道突水突泥灾害防治技术成果，成功解决了永莲隧道断层突水突泥灾害治理这一国内罕见技术难题。
当地领导曾经这么问：“别人都没解决，你们是怎么做到的？”
李术才用五个词给出了回答：理论、技术、产品、工艺、经验。
他主张从实践中来到实践中去，把工程现场当作实验室。之前获国家科技进步二等奖的“隧道与地下工程重大突涌水灾害治理关键技术及工程应用”项目，突破了突涌水与注浆封堵基础理论难题，研发了新型治理材料、工艺与装备，建立了灾害治理设计与施工关键技术，其成果已在我国交通、水电及矿山等领域应用，解决了三十余项重大突涌水灾害治理工程难题。
李术才告诉记者，科研就是从工程实际中找问题，再带着问题找办法。首先要在实验室里开展理论研究，然后再到现场试验，最后到工程领域运用。“必须有理论、有实践，真正走产学研用相结合的路子。”
采访过程中，李术才很少用“我”来与记者交流，而是代之以“团队”。“做任何事情，尤其是工科，离开团队是做不出成绩来的。”在李术才看来，任何课题的突破都是团队共同完成的，所有成果、荣誉都属于团队，“我们是在真刀真枪地解决问题。”
目前李术才团队两大主要科研成果，一个是不良地质预报技术——施工过程中通过物探技术对地质进行分析，预报施工前方50米范围内含水构造的情况，以便做好预防措施和治理方案；一个是水害治理技术——研发了新型堵水材料及配套工艺，成功解决了重大水害治理的难题。
本报通讯员 冯刚 车慧卿
在基础交通建设行业流传着这样一句话：“十九世纪修路，二十世纪建桥，二十一世纪开发地下空间。”山东大学土建与水利学院院长、教授李术才院士就是一位地下空间的探索者。
“我们做工程，最重要的是面向国家重大需求，解决重大科学问题和工程难题。”对于此次当选工程院院士，李术才表示“更多是对团队工作的一种认可”。
“上天容易入地难”。地下空间情况复杂，各种介质的不连续性、不均匀性阻碍着工程进展。“中国地下工程建设项目的规模和难度都是世界第一。我们的工作就是要既能开发地下空间，又要防止人员伤亡。”李术才这么介绍自己的工作。
素有“国内罕见、江西第一难隧道”之称的永莲隧道，在建设中突水突泥十几次，停工两年。李术才团队在国内外众多科研团队中脱颖而出，利用隧道突水突泥灾害防治技术成果，成功解决了永莲隧道断层突水突泥灾害治理这一国内罕见技术难题。
当地领导曾经这么问：“别人都没解决，你们是怎么做到的？”
李术才用五个词给出了回答：理论、技术、产品、工艺、经验。
他主张从实践中来到实践中去，把工程现场当作实验室。之前获国家科技进步二等奖的“隧道与地下工程重大突涌水灾害治理关键技术及工程应用”项目，突破了突涌水与注浆封堵基础理论难题，研发了新型治理材料、工艺与装备，建立了灾害治理设计与施工关键技术，其成果已在我国交通、水电及矿山等领域应用，解决了三十余项重大突涌水灾害治理工程难题。
李术才告诉记者，科研就是从工程实际中找问题，再带着问题找办法。首先要在实验室里开展理论研究，然后再到现场试验，最后到工程领域运用。“必须有理论、有实践，真正走产学研用相结合的路子。”
采访过程中，李术才很少用“我”来与记者交流，而是代之以“团队”。“做任何事情，尤其是工科，离开团队是做不出成绩来的。”在李术才看来，任何课题的突破都是团队共同完成的，所有成果、荣誉都属于团队，“我们是在真刀真枪地解决问题。”
目前李术才团队两大主要科研成果，一个是不良地质预报技术——施工过程中通过物探技术对地质进行分析，预报施工前方50米范围内含水构造的情况，以便做好预防措施和治理方案；一个是水害治理技术——研发了新型堵水材料及配套工艺，成功解决了重大水害治理的难题。