□记者 常青 报道
本报临沂讯 6月18日14时,由中铁电气化局集团公司承建的鲁南高铁费县北牵引变电所受电启动成功,为8月1日鲁南高铁开始联调联试打下坚实的基础。
费县北牵引变电所是鲁南高铁首座受电启动的牵引变电所。牵引变电所的作用是将电能从地方220kV电网引入,通过牵引变电所变压器转化为27.5kV单相工频交流电,再输送到接触网上为高铁动车组提供动能,是保证高铁列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键,被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”。
据介绍,本次开通送电的费县北牵引变电所由国网临沂公司220kV温水变电站和220kV员外变电站分别引入两路220kV独立电源(一主一备),所内设置四台容量为40000kVA的牵引变压器,采用两台投入运行,两台固定备用的工作模式。
为保障本次送电作业顺利实施,中铁电气化局集团鲁南高铁项目部高度重视,编制了切实可行的《费县北牵引变电所送电启动方案》,并积极与鲁南高铁公司和国网临沂供电公司沟通协调,细化送电的每个环节,同时派出专家和技术骨干现场盯岗,认真排查送电前各项准备工作,演练送电程序步骤,确保受电启动一次成功。
鲁南高铁日照至曲阜段共有南夏宋、东邢家庄、费县北、临沂北、中店头、奎山镇六座牵引变电所,共同承担200余公里线路的供电任务。其余5个牵引变电所计划于七月中旬前全部受电启动。
本报临沂讯 6月18日14时,由中铁电气化局集团公司承建的鲁南高铁费县北牵引变电所受电启动成功,为8月1日鲁南高铁开始联调联试打下坚实的基础。
费县北牵引变电所是鲁南高铁首座受电启动的牵引变电所。牵引变电所的作用是将电能从地方220kV电网引入,通过牵引变电所变压器转化为27.5kV单相工频交流电,再输送到接触网上为高铁动车组提供动能,是保证高铁列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键,被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”。
据介绍,本次开通送电的费县北牵引变电所由国网临沂公司220kV温水变电站和220kV员外变电站分别引入两路220kV独立电源(一主一备),所内设置四台容量为40000kVA的牵引变压器,采用两台投入运行,两台固定备用的工作模式。
为保障本次送电作业顺利实施,中铁电气化局集团鲁南高铁项目部高度重视,编制了切实可行的《费县北牵引变电所送电启动方案》,并积极与鲁南高铁公司和国网临沂供电公司沟通协调,细化送电的每个环节,同时派出专家和技术骨干现场盯岗,认真排查送电前各项准备工作,演练送电程序步骤,确保受电启动一次成功。
鲁南高铁日照至曲阜段共有南夏宋、东邢家庄、费县北、临沂北、中店头、奎山镇六座牵引变电所,共同承担200余公里线路的供电任务。其余5个牵引变电所计划于七月中旬前全部受电启动。