□记者 栗晟皓 通讯员 李琛 报道
本报日照讯 7月13日,记者从日照海关获悉,今年1-6月份,日照口岸共完成原油进口接卸2409万吨,同比增长15.17%,约占全国原油进口总量的10.7%；其中6月份完成原油进口接卸481万吨,同比增长47%。
“口岸原油进口的‘大进快出’格局离不开日照海关各项便捷通关措施的大力保障,我们公司四五月份的原油接卸数量更是连创历史新高。”日照实华原油码头有限公司调度计划部负责人李秀虎说。
日照口岸是我国主要原油进口口岸之一,进口原油涉及中东、南美、西非等多个全球产区,目前已有30万吨级原油泊位3个,建有至仪征、东明等地的原油外输管线2条。今年来,日照海关深入推进全国海关通关一体化、自报自缴等各项改革措施,在口岸原油靠泊、接卸、通关等环节全面实现作业“零待时”,大幅提升了口岸原油接卸和疏港效率。其中,针对口岸原油仓储企业对高黏度、高凝点类重质原油的管道混输作业需求,该关充分释放海关总署新修订的监管区暂行管理办法政策红利,引导不同罐区加强联合协作,通过已放行原油跨场所灵活中转等方式,有效破解了口岸原油的混输难题。
本报日照讯 7月13日,记者从日照海关获悉,今年1-6月份,日照口岸共完成原油进口接卸2409万吨,同比增长15.17%,约占全国原油进口总量的10.7%；其中6月份完成原油进口接卸481万吨,同比增长47%。
“口岸原油进口的‘大进快出’格局离不开日照海关各项便捷通关措施的大力保障,我们公司四五月份的原油接卸数量更是连创历史新高。”日照实华原油码头有限公司调度计划部负责人李秀虎说。
日照口岸是我国主要原油进口口岸之一,进口原油涉及中东、南美、西非等多个全球产区,目前已有30万吨级原油泊位3个,建有至仪征、东明等地的原油外输管线2条。今年来,日照海关深入推进全国海关通关一体化、自报自缴等各项改革措施,在口岸原油靠泊、接卸、通关等环节全面实现作业“零待时”,大幅提升了口岸原油接卸和疏港效率。其中,针对口岸原油仓储企业对高黏度、高凝点类重质原油的管道混输作业需求,该关充分释放海关总署新修订的监管区暂行管理办法政策红利,引导不同罐区加强联合协作,通过已放行原油跨场所灵活中转等方式,有效破解了口岸原油的混输难题。