据新华社哈尔滨5月10日电 10日上午,在哈尔滨至牡丹江高铁爱民隧道出口施工现场,随着铺轨机将最后一对500米长钢轨推入指定位置,我国最东北端高铁顺利完成铺轨。
中国铁路总公司相关负责人介绍,全长约293公里的哈牡高铁是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一,是我国“八纵八横”高铁网最北“一横”绥满通道的重要组成部分。哈牡高铁设计时速250公里,连接牡绥铁路、哈齐客专和滨洲电气化改造铁路,构成黑龙江省东部口岸绥芬河和内蒙古口岸满洲里的运输大通道,对于构建欧亚大陆桥地理位置非常重要。
哈牡高铁将于2018年年底正式通车。这条高铁建成通车后,将与哈尔滨至佳木斯、牡丹江至绥芬河快速铁路及哈齐客专形成黑龙江一小时交通圈。
中国铁路总公司相关负责人介绍,全长约293公里的哈牡高铁是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一,是我国“八纵八横”高铁网最北“一横”绥满通道的重要组成部分。哈牡高铁设计时速250公里,连接牡绥铁路、哈齐客专和滨洲电气化改造铁路,构成黑龙江省东部口岸绥芬河和内蒙古口岸满洲里的运输大通道,对于构建欧亚大陆桥地理位置非常重要。
哈牡高铁将于2018年年底正式通车。这条高铁建成通车后,将与哈尔滨至佳木斯、牡丹江至绥芬河快速铁路及哈齐客专形成黑龙江一小时交通圈。