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路庆东进行班后安全巡检,保障班组安全生产。 |
□ 本报记者 马景阳 刘磊
本报通讯员 郭洪富 王启申
在大伙眼中,49岁的淄矿集团唐口煤业公司运搬工区安全班长路庆东就是“老大哥”式的班长,他敦厚朴实,乐于和大伙打成一片。从小学到初中,他一直是班长；在部队6年,他干了5年班长；后来转业到煤矿,到今天他依然是一名班长。“我和班长这个角色结缘,就得演好这个角色,正儿八经扛起安全责任。”路庆东笑着对记者说。
去年9月10日临下班,路庆东沿南轨大巷进行班后安全巡检,发现630充电硐室门口左帮有一道不起眼的细纹一直延伸到顶部。路庆东认为此处是人车停车点,过往行人很多,必须及时处理。于是,他便找来一根钢钎沿着细纹仔细地进行敲击。当沉闷的空洞声时,他心里咯噔一下,赶紧喊来充电工许海龙,二人用长钎子将喷浆层撬下,并破碎后装车。“这块喷浆层长有1米半,宽近1米,对于过往的职工来说,它就是个隐形杀手。”路庆东说。
升井时早已过了班后会时间,路庆东简单吃过饭便回到宿舍。功夫不大,陆续有三五名职工来到他房间里串门。“老路的人缘挺好,班里的职工班后多数都喜欢来他宿舍唠唠。”职工王鹏飞说。
接下来,老路便将今天在井下发生的这件事当做教材,讲完前因后果后,大伙就你一言我一语地发表感想,“查找隐患必须从细节找起”“睡着的‘老虎’一旦醒来更可怕,得在醒之前把它关进安全的笼子里”……路庆东乐呵呵地一边听大家说,一边不时地和大伙相互补充。
“说个事,大家来讨论”,是路庆东常用的安全教育方法。路庆东抓住职工班后乐于到他宿舍唠一唠的机会,让大家讲一两个事,叫大家在讨论过后,对班中的不当操作、隐患排查问题进行剖析,提高了大家的安全意识和隐患整改能力。除此外,他还组建了班组安全讨论微信群,并通过班中巡检到各场口对职工进行“现场提个醒”,促进了班组安全生产。
其实一开始,路庆东在班组管理方面也是沿用罚款处理的老办法。前年3月在北轨大巷,电车司机小李在行车中拨打小灵通,结果没注意前面的阴阳路,导致车头掉道顶着右帮前行,帮上瞬间被车顶沿划出一个清晰的白道子。幸亏停车及时,不然整列矿车将会全部掉道。路庆东到达现场后,先是对小李一阵狂批,后来让他支付100元罚款,结果小李内心起了疙瘩,消极怠工好几天。老路反复给他做思想工作,才使他恢复了常态。
那之后,路庆东想起了大禹治水的故事,他改变“堵水法”,采用“疏导引流法”制住了安全隐患。老路认识到,人的思想如流水,堵能成患,只有正确疏导才能让职工心理顺畅。路庆东逐渐改变了安全教育方式,以说服教育为主。事实上,他们班的职工也乐意接受这种方法。去年他们班被工区评为“安全标杆班”,今年到目前为止他们班里还保持着零“三违”的记录。路庆东也因工作出色,2014年、2015年先后两年被唐口煤业公司评为安全标兵,2016年被淄矿集团评为先进生产者。
路庆东在用自己的方式抓好安全教育的同时,还注重安全方面的小改革。井下人行道使用的水沟盖板每块重260斤,施工时需4人抬一块,且如果配合不好容易脱手砸脚。去年4月份,路庆东制作了一种专门的盖板转运工具。用两根钢管和4个可移动的耙爪焊接在一起,2人抬运时,耙爪牢牢扣实盖板两边,大大提高了抬运安全系数。去年以来,路庆东先后完成敲帮问顶长杆“戴帽”防伤手、车盘底部加枕木防掉道等3个创新项目。
提及这些安全方面的“小点子”,路庆东说:“为了安全,作为班长我有责任多动脑子,想些点子搞创新,但在遵章作业方面,我能做到的,大家一定也要做到。”
本报通讯员 郭洪富 王启申
在大伙眼中,49岁的淄矿集团唐口煤业公司运搬工区安全班长路庆东就是“老大哥”式的班长,他敦厚朴实,乐于和大伙打成一片。从小学到初中,他一直是班长；在部队6年,他干了5年班长；后来转业到煤矿,到今天他依然是一名班长。“我和班长这个角色结缘,就得演好这个角色,正儿八经扛起安全责任。”路庆东笑着对记者说。
去年9月10日临下班,路庆东沿南轨大巷进行班后安全巡检,发现630充电硐室门口左帮有一道不起眼的细纹一直延伸到顶部。路庆东认为此处是人车停车点,过往行人很多,必须及时处理。于是,他便找来一根钢钎沿着细纹仔细地进行敲击。当沉闷的空洞声时,他心里咯噔一下,赶紧喊来充电工许海龙,二人用长钎子将喷浆层撬下,并破碎后装车。“这块喷浆层长有1米半,宽近1米,对于过往的职工来说,它就是个隐形杀手。”路庆东说。
升井时早已过了班后会时间,路庆东简单吃过饭便回到宿舍。功夫不大,陆续有三五名职工来到他房间里串门。“老路的人缘挺好,班里的职工班后多数都喜欢来他宿舍唠唠。”职工王鹏飞说。
接下来,老路便将今天在井下发生的这件事当做教材,讲完前因后果后,大伙就你一言我一语地发表感想,“查找隐患必须从细节找起”“睡着的‘老虎’一旦醒来更可怕,得在醒之前把它关进安全的笼子里”……路庆东乐呵呵地一边听大家说,一边不时地和大伙相互补充。
“说个事,大家来讨论”,是路庆东常用的安全教育方法。路庆东抓住职工班后乐于到他宿舍唠一唠的机会,让大家讲一两个事,叫大家在讨论过后,对班中的不当操作、隐患排查问题进行剖析,提高了大家的安全意识和隐患整改能力。除此外,他还组建了班组安全讨论微信群,并通过班中巡检到各场口对职工进行“现场提个醒”,促进了班组安全生产。
其实一开始,路庆东在班组管理方面也是沿用罚款处理的老办法。前年3月在北轨大巷,电车司机小李在行车中拨打小灵通,结果没注意前面的阴阳路,导致车头掉道顶着右帮前行,帮上瞬间被车顶沿划出一个清晰的白道子。幸亏停车及时,不然整列矿车将会全部掉道。路庆东到达现场后,先是对小李一阵狂批,后来让他支付100元罚款,结果小李内心起了疙瘩,消极怠工好几天。老路反复给他做思想工作,才使他恢复了常态。
那之后,路庆东想起了大禹治水的故事,他改变“堵水法”,采用“疏导引流法”制住了安全隐患。老路认识到,人的思想如流水,堵能成患,只有正确疏导才能让职工心理顺畅。路庆东逐渐改变了安全教育方式,以说服教育为主。事实上,他们班的职工也乐意接受这种方法。去年他们班被工区评为“安全标杆班”,今年到目前为止他们班里还保持着零“三违”的记录。路庆东也因工作出色,2014年、2015年先后两年被唐口煤业公司评为安全标兵,2016年被淄矿集团评为先进生产者。
路庆东在用自己的方式抓好安全教育的同时,还注重安全方面的小改革。井下人行道使用的水沟盖板每块重260斤,施工时需4人抬一块,且如果配合不好容易脱手砸脚。去年4月份,路庆东制作了一种专门的盖板转运工具。用两根钢管和4个可移动的耙爪焊接在一起,2人抬运时,耙爪牢牢扣实盖板两边,大大提高了抬运安全系数。去年以来,路庆东先后完成敲帮问顶长杆“戴帽”防伤手、车盘底部加枕木防掉道等3个创新项目。
提及这些安全方面的“小点子”,路庆东说:“为了安全,作为班长我有责任多动脑子,想些点子搞创新,但在遵章作业方面,我能做到的,大家一定也要做到。”