□记者 王亚楠 报道
本报济南讯 此刻,在万里之外的加勒比海岛国牙买加,崭新的贯穿全岛的南北高速公路上车辆奔驰。人们驱车沿此从首都金斯敦到北部沿海,只需要短短的50分钟,再也无需以往动辄三四个小时的奔波。这是牙买加历史上规模最大的基建项目,也是中国首个境外BOT公路项目。“从3月底投运至今的情况看,我们对今后的运营充满信心。”项目的建设运营方中国交建集团一位业务负责人说,中创软件自主创新的智能交通软件系统的同步配套建设,对项目今后的运营非常关键,“要能像钢筋水泥一样,经受住时间的考验”。
随着“一带一路”的推进,中国基建能力开始大量向外输出,而依据“一带一路”沿线国家的发展实际,许多项目采取了BOT、PPP等形式,中方企业往往不仅是承建单位,更要依靠日后的精益运营来实现项目回报。因此,基建项目在传统的钢筋水泥的外表下,被要求赋予更多的智慧支撑,我国软件出口正向具有更高技术和知识含量的软件产品和信息化解决方案拓展。
“从架构设计,到研发测试,再到实施部署,只用了短短3个月,创造了信息化工程建设的‘中国速度’。”中创软件董事长兼总裁景新海说。能够成为牙买加南北高速公路的信息化解决方案建设服务商,靠的是中创软件二十年如一日在中间件领域的耕耘创新,尤其在基础设施互联互通领域,已经形成从技术创新到建设服务的工程化优势。2015年以来,该公司作为标准制订单位和核心技术支撑单位,参与承建了国家互联互通重大工程——全国高速公路ETC联网工程；为全国铁路集装箱及联接亚欧大陆的中亚、中欧国际班列的集装箱管理提供信息化服务；为全国水上运输提供从船员管理到船舶管理和安全管理的全方位信息化技术支撑。
中间件是国际公认的三大基础软件之一,被称为网络时代的“操作系统”。如果将信息化系统比作摩天大厦,中间件就像是大厦的基础框架结构。在国家“核高基”科技重大专项(与大飞机、载人航天、探月工程等专项并列)支持下,中创软件依靠自主创新,形成了中间件系列产品,连续入选国家“十一五”“十二五”科技创新重大成就展。10月,在北京举办的国家军民融合发展高科技成果展上,中创中间件产品作为全国唯一的中间件基础软件入选。
景新海说,秉持工匠精神、创新思维,中创软件将持续推动软件基础技术、通用技术创新,聚焦国家安全可靠、“互联网+”、大数据和智能制造战略要求,着力打造更具国际竞争力的软件基础设施,助力中国制造转型升级。
本报济南讯 此刻,在万里之外的加勒比海岛国牙买加,崭新的贯穿全岛的南北高速公路上车辆奔驰。人们驱车沿此从首都金斯敦到北部沿海,只需要短短的50分钟,再也无需以往动辄三四个小时的奔波。这是牙买加历史上规模最大的基建项目,也是中国首个境外BOT公路项目。“从3月底投运至今的情况看,我们对今后的运营充满信心。”项目的建设运营方中国交建集团一位业务负责人说,中创软件自主创新的智能交通软件系统的同步配套建设,对项目今后的运营非常关键,“要能像钢筋水泥一样,经受住时间的考验”。
随着“一带一路”的推进,中国基建能力开始大量向外输出,而依据“一带一路”沿线国家的发展实际,许多项目采取了BOT、PPP等形式,中方企业往往不仅是承建单位,更要依靠日后的精益运营来实现项目回报。因此,基建项目在传统的钢筋水泥的外表下,被要求赋予更多的智慧支撑,我国软件出口正向具有更高技术和知识含量的软件产品和信息化解决方案拓展。
“从架构设计,到研发测试,再到实施部署,只用了短短3个月,创造了信息化工程建设的‘中国速度’。”中创软件董事长兼总裁景新海说。能够成为牙买加南北高速公路的信息化解决方案建设服务商,靠的是中创软件二十年如一日在中间件领域的耕耘创新,尤其在基础设施互联互通领域,已经形成从技术创新到建设服务的工程化优势。2015年以来,该公司作为标准制订单位和核心技术支撑单位,参与承建了国家互联互通重大工程——全国高速公路ETC联网工程；为全国铁路集装箱及联接亚欧大陆的中亚、中欧国际班列的集装箱管理提供信息化服务；为全国水上运输提供从船员管理到船舶管理和安全管理的全方位信息化技术支撑。
中间件是国际公认的三大基础软件之一,被称为网络时代的“操作系统”。如果将信息化系统比作摩天大厦,中间件就像是大厦的基础框架结构。在国家“核高基”科技重大专项(与大飞机、载人航天、探月工程等专项并列)支持下,中创软件依靠自主创新,形成了中间件系列产品,连续入选国家“十一五”“十二五”科技创新重大成就展。10月,在北京举办的国家军民融合发展高科技成果展上,中创中间件产品作为全国唯一的中间件基础软件入选。
景新海说,秉持工匠精神、创新思维,中创软件将持续推动软件基础技术、通用技术创新,聚焦国家安全可靠、“互联网+”、大数据和智能制造战略要求,着力打造更具国际竞争力的软件基础设施,助力中国制造转型升级。