□ 本报记者 丁兆霞
8月31日10时58分,伴随着轰鸣的汽笛声,两艘远洋渔船缓缓驶离岚山港,奔赴北太平洋。这是日照市首支远洋渔业船队出海作业。
首航的两艘远洋捕捞渔船分别是“甫新号”和“鲁岚远渔689号”,由日照市景昌渔业有限公司购置建造。其中,“甫新号”长68米、宽10.2米,“鲁岚远渔689号”长65米、宽9.8米,两艘渔船的总吨位2047吨,总功率2205马力。
“第一站将去北太平洋,一个半月后转场东西太平洋,到12月中旬大概就会到西南大西洋作业,作业结束后,或者回国或者境外维修保养,最久要两年后返航。”景昌渔业有限公司总经理伯绍伟向记者介绍。
远洋作业这么久,船上给养是否充足?伯绍伟介绍,两艘渔船的最大续航能力为三个月,八到九天即可到达作业目的地。与此同时,每艘船上准备了足够21名船员一年的给养,吃、住、娱乐设施一应俱全。
船舷上方两侧一排灯泡引起了记者注意,“我们渔船主要从事公海大洋性专业鱿鱼钓。”“鲁岚远渔689”船长葛运建透露,这些灯泡就是鱿鱼诱鱼灯,瓦数高达4000瓦。当渔船到达指定水域后,灯被打开,鱿鱼趋光而来,就可以下钩了。
船上有相应的制冷装置,可以一次性冷藏货物38吨,一天24小时作业能冷藏货物80多吨。一段时间后,还可以通过运输船将货物运回。运回的货物目前还将以原料销售为主,以后计划在岚山区设立加工基地,进行鱿鱼精深加工。
2015年在岚山区成立的景昌渔业有限公司,今年计划共新建和购置六艘远洋渔船,除了出海作业的两艘,“鲁岚远渔006号”“鲁岚远渔007号”“鲁岚远渔008号”“鲁岚远渔009号”的新建和购置手续正在办理,预计下周就可申报。“建成后总吨位达2985吨,总功率达到4795马力。也都是赴东南太平洋、西南大西洋和北太平洋从事公海大洋性专业鱿鱼钓。”伯绍伟说。
“景昌渔业的首航,是我们应对国内捕捞资源环境和渔用成品油补助政策调整等现实问题,是贯彻落实省委省政府‘海上粮仓’建设规划和日照市‘突破园区、聚力招引’战略部署、推动渔业产业结构调整的具体行动,是我们迈向远洋渔业的第一步。”岚山区副区长韩通介绍,岚山区是全省重点渔业区县之一,共辖4个沿海渔业镇办(含前三岛乡)、30个渔业村,渔业人口近六万人。拥有各类渔船2231艘,是全省第二大捕捞船队,渔船总功率达22万马力,约占全省总功率的十分之一；海域面积2634平方公里,已发展海洋牧场30万亩。远洋渔业的发展,将为岚山从浅海驶向深蓝,为渔业产业结构调整拓出一条新路。
8月31日10时58分,伴随着轰鸣的汽笛声,两艘远洋渔船缓缓驶离岚山港,奔赴北太平洋。这是日照市首支远洋渔业船队出海作业。
首航的两艘远洋捕捞渔船分别是“甫新号”和“鲁岚远渔689号”,由日照市景昌渔业有限公司购置建造。其中,“甫新号”长68米、宽10.2米,“鲁岚远渔689号”长65米、宽9.8米,两艘渔船的总吨位2047吨,总功率2205马力。
“第一站将去北太平洋,一个半月后转场东西太平洋,到12月中旬大概就会到西南大西洋作业,作业结束后,或者回国或者境外维修保养,最久要两年后返航。”景昌渔业有限公司总经理伯绍伟向记者介绍。
远洋作业这么久,船上给养是否充足?伯绍伟介绍,两艘渔船的最大续航能力为三个月,八到九天即可到达作业目的地。与此同时,每艘船上准备了足够21名船员一年的给养,吃、住、娱乐设施一应俱全。
船舷上方两侧一排灯泡引起了记者注意,“我们渔船主要从事公海大洋性专业鱿鱼钓。”“鲁岚远渔689”船长葛运建透露,这些灯泡就是鱿鱼诱鱼灯,瓦数高达4000瓦。当渔船到达指定水域后,灯被打开,鱿鱼趋光而来,就可以下钩了。
船上有相应的制冷装置,可以一次性冷藏货物38吨,一天24小时作业能冷藏货物80多吨。一段时间后,还可以通过运输船将货物运回。运回的货物目前还将以原料销售为主,以后计划在岚山区设立加工基地,进行鱿鱼精深加工。
2015年在岚山区成立的景昌渔业有限公司,今年计划共新建和购置六艘远洋渔船,除了出海作业的两艘,“鲁岚远渔006号”“鲁岚远渔007号”“鲁岚远渔008号”“鲁岚远渔009号”的新建和购置手续正在办理,预计下周就可申报。“建成后总吨位达2985吨,总功率达到4795马力。也都是赴东南太平洋、西南大西洋和北太平洋从事公海大洋性专业鱿鱼钓。”伯绍伟说。
“景昌渔业的首航,是我们应对国内捕捞资源环境和渔用成品油补助政策调整等现实问题,是贯彻落实省委省政府‘海上粮仓’建设规划和日照市‘突破园区、聚力招引’战略部署、推动渔业产业结构调整的具体行动,是我们迈向远洋渔业的第一步。”岚山区副区长韩通介绍,岚山区是全省重点渔业区县之一,共辖4个沿海渔业镇办(含前三岛乡)、30个渔业村,渔业人口近六万人。拥有各类渔船2231艘,是全省第二大捕捞船队,渔船总功率达22万马力,约占全省总功率的十分之一；海域面积2634平方公里,已发展海洋牧场30万亩。远洋渔业的发展,将为岚山从浅海驶向深蓝,为渔业产业结构调整拓出一条新路。