□ 魏善勇
近日,全国道路交通恶性事故多发,交通安全形势极为严峻。从事故发生的情况看,大部分恶性事故的发生都与大货车有关,这些事故导致了人员大量伤亡,造成了惨痛的人间悲剧。人们在强烈的震撼之后,在血泪的悲伤之余,对大货车的交通安全问题进行了深刻的思考,并发出了大货车已经成为事实上的大“祸”车的感叹。公安部、交通运输部等八部委也在全国展开了货车超限、超载、非法改装专项整治行动,一举打响了大型货车整治的攻坚战。
那么,大货车缘何变成大“祸”车了呢?十几年前我国曾开展过大规模、全国性的治理大货车超载专项行动,那时的“解放牌”“东风牌”等型号的大货车,加上加高栏板,总负载也不过十余吨,最多的也就是20余吨。而在几年以后,“斯太尔”等重型车辆相继面世,这些加装犹如火车车厢的大货车的载荷相当了得,在超载治理检查时,一辆车运载几十吨甚至上百吨货物的情况屡见不鲜、司空见惯。在如此载荷下,大货车的转向、制动等系统的技术性能、安全性能受到很大影响,直接危及行车安全。同时,这些车辆的其他交通违法行为也相当严重,非法改装、超速、超员、争道抢行、未保持安全距离、过路口未减速慢行、起步时未仔细观察四周情况、强闯信号、强超抢会、疲劳开车等,都是大货车事故多发的主因。其次,大货车存在体感差、反应慢的问题,当它与小车、行人发生刮碰时,往往感觉不明显,等反应过来,可能已造成致命伤害。而大货车的车体大,超速、超载问题严重,导致了此类车辆性能变差,一旦遇到紧急情况,根本无法“悬崖勒马”,大货车成了公路交通的主要“杀手”之一。
大货车变成大“祸”车,从严整治不可缺。首先,有关部门要以全国性的货车专项整治行动为契机,从源头上抓好大货车的管理,从技术标准做起,对大货车的外形尺寸、内在性能、运载能力、安全操控等进行科学设计,不符合安全要求的禁止生产和注册登记,保证大货车的技术标准符合实际交通安全的要求。其次,对大货车驾驶人的培训有一套严格的程序和标准,并强化驾驶人的文明行车教育、职业道德教育,把好驾驶人综合素质关。第三,加强对大货车的路面管控,打一场专项整治的持久战,严厉查处非法改装、超速、超载、疲劳开车、争道抢行、未保持安全间距等交通违法行为,彻底解决野蛮驾驶行为,坚决消除交通安全隐患。
作为大货车驾驶人要树立“安全第一,预防为主”的安全观,做到“马达一响集中思想,车轮一动想到群众”的良好职业道德观念,谨慎驾驶车辆,稳妥处置情况,注重文明礼让,确保交通安全,让大货车在确保安全的前提下,更好地服务交通运输,促进经济发展。
近日,全国道路交通恶性事故多发,交通安全形势极为严峻。从事故发生的情况看,大部分恶性事故的发生都与大货车有关,这些事故导致了人员大量伤亡,造成了惨痛的人间悲剧。人们在强烈的震撼之后,在血泪的悲伤之余,对大货车的交通安全问题进行了深刻的思考,并发出了大货车已经成为事实上的大“祸”车的感叹。公安部、交通运输部等八部委也在全国展开了货车超限、超载、非法改装专项整治行动,一举打响了大型货车整治的攻坚战。
那么,大货车缘何变成大“祸”车了呢?十几年前我国曾开展过大规模、全国性的治理大货车超载专项行动,那时的“解放牌”“东风牌”等型号的大货车,加上加高栏板,总负载也不过十余吨,最多的也就是20余吨。而在几年以后,“斯太尔”等重型车辆相继面世,这些加装犹如火车车厢的大货车的载荷相当了得,在超载治理检查时,一辆车运载几十吨甚至上百吨货物的情况屡见不鲜、司空见惯。在如此载荷下,大货车的转向、制动等系统的技术性能、安全性能受到很大影响,直接危及行车安全。同时,这些车辆的其他交通违法行为也相当严重,非法改装、超速、超员、争道抢行、未保持安全距离、过路口未减速慢行、起步时未仔细观察四周情况、强闯信号、强超抢会、疲劳开车等,都是大货车事故多发的主因。其次,大货车存在体感差、反应慢的问题,当它与小车、行人发生刮碰时,往往感觉不明显,等反应过来,可能已造成致命伤害。而大货车的车体大,超速、超载问题严重,导致了此类车辆性能变差,一旦遇到紧急情况,根本无法“悬崖勒马”,大货车成了公路交通的主要“杀手”之一。
大货车变成大“祸”车,从严整治不可缺。首先,有关部门要以全国性的货车专项整治行动为契机,从源头上抓好大货车的管理,从技术标准做起,对大货车的外形尺寸、内在性能、运载能力、安全操控等进行科学设计,不符合安全要求的禁止生产和注册登记,保证大货车的技术标准符合实际交通安全的要求。其次,对大货车驾驶人的培训有一套严格的程序和标准,并强化驾驶人的文明行车教育、职业道德教育,把好驾驶人综合素质关。第三,加强对大货车的路面管控,打一场专项整治的持久战,严厉查处非法改装、超速、超载、疲劳开车、争道抢行、未保持安全间距等交通违法行为,彻底解决野蛮驾驶行为,坚决消除交通安全隐患。
作为大货车驾驶人要树立“安全第一,预防为主”的安全观,做到“马达一响集中思想,车轮一动想到群众”的良好职业道德观念,谨慎驾驶车辆,稳妥处置情况,注重文明礼让,确保交通安全,让大货车在确保安全的前提下,更好地服务交通运输,促进经济发展。