□记者 田 源 通讯员 刘会升 报道
本报济南1月10日讯 今天,省内首个立体发车客运站——济南长途汽车西站试运营。
济南长途汽车西站辐射范围主要包括安徽、河南、浙江、江苏等省级线路,以及省内泰安、临沂、聊城、济宁、枣庄、菏泽、德州等7市线路,曹县、巨野、阳谷、蒙阴等部分县城的线路也已开通运营。试运营当日,济南长途汽车西站发车500余班次。
济南长途汽车西站借鉴航站楼模式,按照国家一级客运站标准进行设计和建设,总建筑面积6.7万余平方米,站房主体分为地上3层,地下2层,设计旅客发送量为3万人次/日,作为省内首个立体发车客运站,人流、物流、车流分流出行,互不交叉。站内设停车位500余个,发车位72个,售票窗口24个,并配有自助售票机。
据悉,该站将于1月15日正式运营。届时,该站作为济南西部新城乃至整个济南市的交通中枢,将真正实现高铁、长途客车、公交、出租车无缝隙“零”换乘。
本报济南1月10日讯 今天,省内首个立体发车客运站——济南长途汽车西站试运营。
济南长途汽车西站辐射范围主要包括安徽、河南、浙江、江苏等省级线路,以及省内泰安、临沂、聊城、济宁、枣庄、菏泽、德州等7市线路,曹县、巨野、阳谷、蒙阴等部分县城的线路也已开通运营。试运营当日,济南长途汽车西站发车500余班次。
济南长途汽车西站借鉴航站楼模式,按照国家一级客运站标准进行设计和建设,总建筑面积6.7万余平方米,站房主体分为地上3层,地下2层,设计旅客发送量为3万人次/日,作为省内首个立体发车客运站,人流、物流、车流分流出行,互不交叉。站内设停车位500余个,发车位72个,售票窗口24个,并配有自助售票机。
据悉,该站将于1月15日正式运营。届时,该站作为济南西部新城乃至整个济南市的交通中枢,将真正实现高铁、长途客车、公交、出租车无缝隙“零”换乘。