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□记者 白 晓 高铭君 报道
本报青岛7月1日讯 今天上午,一列满载汽车配件、电子产品、轮胎、润滑油、食品等货物的班列从位于青岛胶州的中铁联集青岛中心站开出(左图),驶往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家,这标志着青岛至中亚过境集装箱班列正式开通。
据介绍,“青岛号”中亚班列拟运行两条路线,一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克；二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干,土库曼斯坦的阿什哈巴德。其中,国内运行时间限定在5天之内,全列暂定编组货车40辆。在班次计划上,2015年作为市场培育期,计划青岛至阿拉山口、霍尔果斯两条线路隔日开行,预计下半年合计开行班列数180列,2016年为市场成熟期,两条线路每日开行,实现班列常态化运行,全年预计开行列数720列。
青岛港国际股份有限公司业务部副部长姚书清介绍,当日首行的列车线路为经阿拉山口进入哈萨克斯坦,在青岛已经验关放行。由于9省通关一体化,列车不用再像之前一样到达一个地方放一次关。“中亚班列开通后,青岛至欧盟、俄罗斯东部地区的物流时间由海上运输近一个月缩短至12-18天。”姚书清说。
据悉,中亚班列开通后,预计年发送量将达到20000TEU,将吸引更多的来自日韩、东南亚等过境货源到青岛中转集拼,增加过境货源,扩大青岛港对出口中亚货物的辐射范围,形成一条全新高效的国际物流大通道,串联起“日韩”、“东盟”、“中亚”、“欧洲”四个经济圈。
相关链接
青岛至平度有了“青平快线”
□记者 高铭君 白 晓 报道
本报青岛7月1日讯 今天上午,青岛至平度旅客列车“青平快线”开行,结束了平度市无铁路客运的历史。
据了解,青岛站至平度站全程137km,列车运行时间约100分钟。列车使用1组25K车底开行2对,分别从青岛站和青岛北站出发,全程票价21.5元。
本报青岛7月1日讯 今天上午,一列满载汽车配件、电子产品、轮胎、润滑油、食品等货物的班列从位于青岛胶州的中铁联集青岛中心站开出(左图),驶往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家,这标志着青岛至中亚过境集装箱班列正式开通。
据介绍,“青岛号”中亚班列拟运行两条路线,一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克；二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干,土库曼斯坦的阿什哈巴德。其中,国内运行时间限定在5天之内,全列暂定编组货车40辆。在班次计划上,2015年作为市场培育期,计划青岛至阿拉山口、霍尔果斯两条线路隔日开行,预计下半年合计开行班列数180列,2016年为市场成熟期,两条线路每日开行,实现班列常态化运行,全年预计开行列数720列。
青岛港国际股份有限公司业务部副部长姚书清介绍,当日首行的列车线路为经阿拉山口进入哈萨克斯坦,在青岛已经验关放行。由于9省通关一体化,列车不用再像之前一样到达一个地方放一次关。“中亚班列开通后,青岛至欧盟、俄罗斯东部地区的物流时间由海上运输近一个月缩短至12-18天。”姚书清说。
据悉,中亚班列开通后,预计年发送量将达到20000TEU,将吸引更多的来自日韩、东南亚等过境货源到青岛中转集拼,增加过境货源,扩大青岛港对出口中亚货物的辐射范围,形成一条全新高效的国际物流大通道,串联起“日韩”、“东盟”、“中亚”、“欧洲”四个经济圈。
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青岛至平度有了“青平快线”
□记者 高铭君 白 晓 报道
本报青岛7月1日讯 今天上午,青岛至平度旅客列车“青平快线”开行,结束了平度市无铁路客运的历史。
据了解,青岛站至平度站全程137km,列车运行时间约100分钟。列车使用1组25K车底开行2对,分别从青岛站和青岛北站出发,全程票价21.5元。