□记者 刘 珅 报道
本报济南7月1日讯 今天上午,省委常委、常务副省长孙伟主持召开山东省铁路发展基金设立问题专题会议。孙伟指出,设立铁路发展基金,是铁路投融资改革的重要举措,是解决我省重大基建项目资金问题的积极探索。各有关部门、单位要统一思想,提高认识,积极研究建立山东省铁路发展基金,通过政府引导、社会资本参与、市场化运作的模式,为我省铁路建设提供资金支持。
我省铁路建设已进入快速发展时期,以货运为主的“四纵四横”铁路网运输格局初步形成,以客运为主的“三纵三横”快速铁路网规划建设迅速推进。待规划项目全面建成后,我省城际铁路规划网将覆盖全省所有地级市,总里程达3753公里。实现以济南、青岛为中心,与周边城市1小时交通圈；济南与地级市及周边省会城市2小时交通圈；各地级市间3小时交通圈。快速铁路网的建设,将为全省人民方便快捷出行、为全省经济社会发展提供有力保障。
本报济南7月1日讯 今天上午,省委常委、常务副省长孙伟主持召开山东省铁路发展基金设立问题专题会议。孙伟指出,设立铁路发展基金,是铁路投融资改革的重要举措,是解决我省重大基建项目资金问题的积极探索。各有关部门、单位要统一思想,提高认识,积极研究建立山东省铁路发展基金,通过政府引导、社会资本参与、市场化运作的模式,为我省铁路建设提供资金支持。
我省铁路建设已进入快速发展时期,以货运为主的“四纵四横”铁路网运输格局初步形成,以客运为主的“三纵三横”快速铁路网规划建设迅速推进。待规划项目全面建成后,我省城际铁路规划网将覆盖全省所有地级市,总里程达3753公里。实现以济南、青岛为中心,与周边城市1小时交通圈；济南与地级市及周边省会城市2小时交通圈；各地级市间3小时交通圈。快速铁路网的建设,将为全省人民方便快捷出行、为全省经济社会发展提供有力保障。