□ 孙秀君 张思凯 报道
本报济南讯 中石化山东石油分公司近日发布消息,自3月30日起,旗下500座加油站开始开展“加国Ⅳ柴油、送尾气处理液”活动,鼓励柴油车加快升级。
山东石油分公司的500座加油站以省道、国道、高速公路站为主,活动自3月30日起,凡安装SCR系统的重型柴油车在参加活动的加油站单次加注国Ⅳ柴油150L以上的,免费加注1桶10kg包装尾气处理液；单次加注国Ⅳ柴油260L以上的,免费加注2桶10kg或者1桶20kg包装尾气处理液。
此前的3月26日,中国石化在北京举办了新闻发布会,宣布启动“碧水蓝天”大型公益行动,将为全国的国四及以上重型柴油车,免费加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的柴油车尾气处理液,以鼓励柴油车加快升级。
根据国家工信部公告,自2015年1月1日起,新生产销售的重型柴油车必须满足国四排放标准。但是目前国三及以下柴油车淘汰太慢,国四及以上占比很低。为达到这一标准,重型柴油车在升级改造发动机的基础上,全球主要有两种技术路线,一是选择性催化还原技术(SCR),二是废气再循环+颗粒物捕捉器(EGR+DPF)。SCR的优势是,先在发动机内通过高温高压将PM燃烧消除,再通过柴油车尾气处理液解决NOX(氮氧化物),还具有提高燃油经济性的特点,是我国汽车生产企业主要选取的技术路线。
国四排放标准的柴油车升级了发动机并采用SCR这个“革命性”技术,对于减少汽车尾气污染具有重要意义。如果说国三及以前柴油车是“铁锅炒菜”,那么盖子盖得再紧,也会冒出“油烟”,即尾气污染。而达到国四及以上排放标准的柴油车发动机则像“高压锅”,主要的两种污染物——PM在发动机内通过“高温高压”被消除,而NOX(氮氧化物)则通过柴油车尾气处理液过滤处理,可以实现无害化,达到国四甚至国五排放标准。
活动期间,山东石油对所有进站加注国IV柴油的客户,免费发放“蓝天行动卡”及宣传折页,主动向客户介绍尾气处理液的功效和使用的必要性,为山东的环境治理作出积极贡献。据介绍,柴油车尾气处理液的使用方法很简单,桶装产品直接倒入车辆的尾气处理液储存罐即可,加注机加注的方式与加油相同,只是要注意加注口不同,不要与油箱弄混。
本报济南讯 中石化山东石油分公司近日发布消息,自3月30日起,旗下500座加油站开始开展“加国Ⅳ柴油、送尾气处理液”活动,鼓励柴油车加快升级。
山东石油分公司的500座加油站以省道、国道、高速公路站为主,活动自3月30日起,凡安装SCR系统的重型柴油车在参加活动的加油站单次加注国Ⅳ柴油150L以上的,免费加注1桶10kg包装尾气处理液；单次加注国Ⅳ柴油260L以上的,免费加注2桶10kg或者1桶20kg包装尾气处理液。
此前的3月26日,中国石化在北京举办了新闻发布会,宣布启动“碧水蓝天”大型公益行动,将为全国的国四及以上重型柴油车,免费加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的柴油车尾气处理液,以鼓励柴油车加快升级。
根据国家工信部公告,自2015年1月1日起,新生产销售的重型柴油车必须满足国四排放标准。但是目前国三及以下柴油车淘汰太慢,国四及以上占比很低。为达到这一标准,重型柴油车在升级改造发动机的基础上,全球主要有两种技术路线,一是选择性催化还原技术(SCR),二是废气再循环+颗粒物捕捉器(EGR+DPF)。SCR的优势是,先在发动机内通过高温高压将PM燃烧消除,再通过柴油车尾气处理液解决NOX(氮氧化物),还具有提高燃油经济性的特点,是我国汽车生产企业主要选取的技术路线。
国四排放标准的柴油车升级了发动机并采用SCR这个“革命性”技术,对于减少汽车尾气污染具有重要意义。如果说国三及以前柴油车是“铁锅炒菜”,那么盖子盖得再紧,也会冒出“油烟”,即尾气污染。而达到国四及以上排放标准的柴油车发动机则像“高压锅”,主要的两种污染物——PM在发动机内通过“高温高压”被消除,而NOX(氮氧化物)则通过柴油车尾气处理液过滤处理,可以实现无害化,达到国四甚至国五排放标准。
活动期间,山东石油对所有进站加注国IV柴油的客户,免费发放“蓝天行动卡”及宣传折页,主动向客户介绍尾气处理液的功效和使用的必要性,为山东的环境治理作出积极贡献。据介绍,柴油车尾气处理液的使用方法很简单,桶装产品直接倒入车辆的尾气处理液储存罐即可,加注机加注的方式与加油相同,只是要注意加注口不同,不要与油箱弄混。