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(中国汽车消费网) |
□ 徐明明
3·15过去,众多危害消费者权益的案例浮出水面。近日,中消协发布的2014年全国消协组织受理投诉情况分析报告显示,2014年全国共受理消费者投诉619415件,比交通工具类投诉量仍居前列。汽车及零部件投诉量由2013年的第四位上升到2014年第三位。
与不断攀升的销量和巨大的保有量相对应,中国汽车市场出现的问题也越来越多。快速发展的消费市场和相对滞后的服务能力形成了鲜明对比,广大消费者对汽车产品和服务的满意度并不高,汽车消费投诉量不断增加。2014年全国消协组织共受理汽车相关投诉26251件,其中涉及质量问题10230件,合同问题6104件,售后服务问题4111件。
笔者在投诉车型比较中看到,自主品牌车型的投诉共297例,占总投诉量的34.5%,低于38.1%的销量占比。消费者普遍会将自主品牌打上“质量差”的标签,但从现在的投诉量和销量对比来看,自主品牌的投诉比甚至比合资品牌还低。
中国汽车消费网投诉平台2015年2月份的受理量显示,受春节长假影响,2月份投诉平台的受理量,较1月环比下降了近一半(47.94%),共计379宗。如若除去节日因素,各品牌依然能保持这一势头的话,对广大消费者而言则为一桩幸事。
笔者通过投诉类型分布图看出,2月份在电器设备、制动与转向系统、漆面与玻璃及售前服务这四个板块均出现了不同程度的小幅上升,而传统“重灾区”发动机、变速箱及其他各版块则均出现了一定程度的下降；此外悬架与传动系统部分依然受“速腾后悬架”问题的影响,成为投诉占比最重的一块,达17.82%。
汽车界的业内人士表示,目前不同品牌之间、同品牌不同经销商之间的竞争越来越激烈,经销商为了吸引客户也不惜玩文字游戏误导甚至欺骗客户,或是用种种优惠、送大礼包等噱头将客户吸引过来,然后再翻脸不认账。这不仅直接伤害客户对4S店、销售顾问的信任,也提醒各位消费者要警惕,不要过于相信口头承诺,一切以白字黑字为准。
许多消费者产生不满的原因除了汽车厂家和经销商并未完全落实三包政策以外,还有很大部分原因是因为第三方鉴定机构少,鉴定费用高,当遇到厂商拒绝承认的质量问题时,消费者难以证明和说理。笔者在此也希望有关部门能加大对厂商的监督,同时增加更多第三方鉴定机构,让消费者不再处于一个绝对弱势的地位。
3·15过去,众多危害消费者权益的案例浮出水面。近日,中消协发布的2014年全国消协组织受理投诉情况分析报告显示,2014年全国共受理消费者投诉619415件,比交通工具类投诉量仍居前列。汽车及零部件投诉量由2013年的第四位上升到2014年第三位。
与不断攀升的销量和巨大的保有量相对应,中国汽车市场出现的问题也越来越多。快速发展的消费市场和相对滞后的服务能力形成了鲜明对比,广大消费者对汽车产品和服务的满意度并不高,汽车消费投诉量不断增加。2014年全国消协组织共受理汽车相关投诉26251件,其中涉及质量问题10230件,合同问题6104件,售后服务问题4111件。
笔者在投诉车型比较中看到,自主品牌车型的投诉共297例,占总投诉量的34.5%,低于38.1%的销量占比。消费者普遍会将自主品牌打上“质量差”的标签,但从现在的投诉量和销量对比来看,自主品牌的投诉比甚至比合资品牌还低。
中国汽车消费网投诉平台2015年2月份的受理量显示,受春节长假影响,2月份投诉平台的受理量,较1月环比下降了近一半(47.94%),共计379宗。如若除去节日因素,各品牌依然能保持这一势头的话,对广大消费者而言则为一桩幸事。
笔者通过投诉类型分布图看出,2月份在电器设备、制动与转向系统、漆面与玻璃及售前服务这四个板块均出现了不同程度的小幅上升,而传统“重灾区”发动机、变速箱及其他各版块则均出现了一定程度的下降；此外悬架与传动系统部分依然受“速腾后悬架”问题的影响,成为投诉占比最重的一块,达17.82%。
汽车界的业内人士表示,目前不同品牌之间、同品牌不同经销商之间的竞争越来越激烈,经销商为了吸引客户也不惜玩文字游戏误导甚至欺骗客户,或是用种种优惠、送大礼包等噱头将客户吸引过来,然后再翻脸不认账。这不仅直接伤害客户对4S店、销售顾问的信任,也提醒各位消费者要警惕,不要过于相信口头承诺,一切以白字黑字为准。
许多消费者产生不满的原因除了汽车厂家和经销商并未完全落实三包政策以外,还有很大部分原因是因为第三方鉴定机构少,鉴定费用高,当遇到厂商拒绝承认的质量问题时,消费者难以证明和说理。笔者在此也希望有关部门能加大对厂商的监督,同时增加更多第三方鉴定机构,让消费者不再处于一个绝对弱势的地位。