 |
□白晓 报道
在福州北路一处充电桩,交运集团工作人员正在用充电桩为电动车充电。 |
□ 本报记者 白晓
自2013年获批国家新能源汽车推广应用示范城市以来,青岛市将新能源汽车视为发展“蓝海”,加快新能源汽车及零部件产业化进程。与此同时,新能源汽车充电、租赁等配套服务开始“破题”。
2017年产整车5万辆
最近,青岛上汽清洁能源客车项目负责人陈鸣异常忙碌。目前,他所负责的项目已进入主体施工阶段,计划于今年8月投产。该项目总投资8.5亿元,一期建成后将形成清洁能源城市客车整车流水线,年产客车5000辆。
“这个工厂是上汽第一个带底盘资质到当地落户的企业,我们看好青岛新能源汽车的发展机遇,青岛在这方面的相关投入走在了全国的前列。”陈鸣说。
去年以来,除了上汽新能源客车项目,北汽新能源、比亚迪新能源客车两大生产基地也先后落户青岛,全部投产后,可年产电动汽车超过10万辆。
1月14日,青岛市发布《新能源汽车产业发展规划(2014—2020年)》。根据规划,到2017年,青岛市新能源整车产能将达到5万辆,动力电池产能6亿安时,总产值300亿元,培育2～3家大型整车企业,3～4家较大型关键零部件企业；到2020年,整车产能达到12万辆,动力电池产能17亿安时,驱动电机产能9万套,总产值达到850亿元,培育3～4家大型整车企业,4～5家大型关键零部件企业,形成完善的产业链。
“要达到这一长远发展目标,青岛市在未来几年内将会推进整车制造、关键零部件、基础装备三个方向的重点工程建设。整车制造项目包括上汽青岛清洁能源客车、比亚迪纯电动汽车、北汽新能源汽车、一汽大众汽车等整车项目等。关键零部件项目主要有乾运高科、华冠恒远、青岛力神、青岛威能等电池、电控关键零部件项目。”青岛市经信委相关负责人介绍,将发挥政策与市场双重驱动的作用,从组织、政策、资金、人才等四方面提供保障,大力发展整车生产、关键零部件配套、生产性服务业及新兴业态,促进产业相对集聚、链式发展。
青岛市还将依托现有的产业基础,重点发展黄岛及即墨新能源汽车、城阳新能源商用车和莱西新能源乘用车等四大整车生产基地和高新区、胶州、平度等三处新能源专用车及配套生产基地。
充电桩遍地开花
在新能源汽车产业蓄势待发之际,作为新能源汽车生存发展“命脉”的充电桩等基础设施建设也在加速推进。
1月14日,在青岛大学中心校区体育馆附近停车场,记者看到,部分停车位的尾端安装了一个金属小盒子。据介绍,这是车挡式充电终端,与传统的充电桩不同,这些充电终端取消了“高大”的充电桩,充电枪和电线全部内置在盒子内,并设置了自动回弹装置,外观无任何电源接口,无需占用停车面积,既避免碰撞又防止碾压。
“充电时,只需打开金属盒子,拿出一个类似油枪的充电插头,插到一台电动车的充电口就可开始充电；汽车接入充电枪之后,通过手机扫描终端上的二维码,能够显示电价等信息,确认后可立即充电。”现场工作人员向记者演示如何使用这套系统。
据介绍,这些充电终端是由青岛特锐德汽车充电有限公司免费安装,自2014年7月宣布以电动汽车充电进军新能源汽车领域以来,特锐德计划在青岛市建设充电终端数量2001个,覆盖区域包括李沧区、城阳区等政府机关以及青岛大学、海慈医院等。
青岛阳光新能源公司今年将在青岛汽车北站、福州北路、重庆中路等多处安装300台充电桩,不仅为交运集团内部公务车辆充电,包括今年青岛市新增电动出租车在内和社会车辆也将有机会就近充电,首批20台将于春运期间面向社会提供服务。
公司总经理杨先国表示:“虽然政府对购买电动汽车的补贴力度很大,但是,对充电设施的投入,青岛目前尚处于起步阶段。充电桩等基础设施是电动汽车生存发展的命脉,充电设施的建设只有不断加速,才能适应新能源车辆的快速普及。”
杨先国透露,从现在到“十三五”期间,阳光新能源公司将完成2000台充电桩的建设,包括交运集团各大公交场站以及入政府机关、购物中心、住宅小区、银行网点、旅游景点等,实现青岛市“六区四市”全域全覆盖。
根据整体规划,到2015年年底,青岛将建成中心城区服务半径2.5公里、市区其他区域服务半径5公里的电动汽车公共快充站点网络。
将现“5公里租赁圈”
在“充电问题”逐步改观的同时,新能源汽车的租赁也在青岛开始破题。
1月15日晚间,特锐德发布公告称,公司出资5000万元成立“青岛特锐德新能源汽车租赁有限公司”,正式进军电动汽车租赁业务。
据了解,特锐德租赁公司将购买500～1000辆纯电动汽车,用于为政府公车改革、企事业单位及年轻员工租车、高校校园租车、分时租赁等提供电动汽车租赁及相关服务。该公司将以“车充联动,车企联合,以充带车,以车推充”的发展战略,进一步促进电动汽车业务的发展。
目前,特锐德已与几家企事业单位商谈新能源汽车租赁业务,同时依托已建成的充电设备,在一些商业聚集区、高校校园内设立汽车租赁点。租赁者下载专属APP后,除了常规定点租赁,还可以通过手机、电脑等方式实现车辆选定和预约,以及电动汽车充电等业务。
“我们的电动汽车租赁公司现在已经购买了几百辆国产纯电动汽车,以及10辆进口的特斯拉品牌纯电动汽车。”特锐德相关负责人介绍,汽车租赁业务正式开展后,公司将全力打造青岛“5公里租赁圈”,为青岛市提供方便快捷的纯电动汽车租赁业务,并将相关业务模式推向全国。
自2013年获批国家新能源汽车推广应用示范城市以来,青岛市将新能源汽车视为发展“蓝海”,加快新能源汽车及零部件产业化进程。与此同时,新能源汽车充电、租赁等配套服务开始“破题”。
2017年产整车5万辆
最近,青岛上汽清洁能源客车项目负责人陈鸣异常忙碌。目前,他所负责的项目已进入主体施工阶段,计划于今年8月投产。该项目总投资8.5亿元,一期建成后将形成清洁能源城市客车整车流水线,年产客车5000辆。
“这个工厂是上汽第一个带底盘资质到当地落户的企业,我们看好青岛新能源汽车的发展机遇,青岛在这方面的相关投入走在了全国的前列。”陈鸣说。
去年以来,除了上汽新能源客车项目,北汽新能源、比亚迪新能源客车两大生产基地也先后落户青岛,全部投产后,可年产电动汽车超过10万辆。
1月14日,青岛市发布《新能源汽车产业发展规划(2014—2020年)》。根据规划,到2017年,青岛市新能源整车产能将达到5万辆,动力电池产能6亿安时,总产值300亿元,培育2～3家大型整车企业,3～4家较大型关键零部件企业；到2020年,整车产能达到12万辆,动力电池产能17亿安时,驱动电机产能9万套,总产值达到850亿元,培育3～4家大型整车企业,4～5家大型关键零部件企业,形成完善的产业链。
“要达到这一长远发展目标,青岛市在未来几年内将会推进整车制造、关键零部件、基础装备三个方向的重点工程建设。整车制造项目包括上汽青岛清洁能源客车、比亚迪纯电动汽车、北汽新能源汽车、一汽大众汽车等整车项目等。关键零部件项目主要有乾运高科、华冠恒远、青岛力神、青岛威能等电池、电控关键零部件项目。”青岛市经信委相关负责人介绍,将发挥政策与市场双重驱动的作用,从组织、政策、资金、人才等四方面提供保障,大力发展整车生产、关键零部件配套、生产性服务业及新兴业态,促进产业相对集聚、链式发展。
青岛市还将依托现有的产业基础,重点发展黄岛及即墨新能源汽车、城阳新能源商用车和莱西新能源乘用车等四大整车生产基地和高新区、胶州、平度等三处新能源专用车及配套生产基地。
充电桩遍地开花
在新能源汽车产业蓄势待发之际,作为新能源汽车生存发展“命脉”的充电桩等基础设施建设也在加速推进。
1月14日,在青岛大学中心校区体育馆附近停车场,记者看到,部分停车位的尾端安装了一个金属小盒子。据介绍,这是车挡式充电终端,与传统的充电桩不同,这些充电终端取消了“高大”的充电桩,充电枪和电线全部内置在盒子内,并设置了自动回弹装置,外观无任何电源接口,无需占用停车面积,既避免碰撞又防止碾压。
“充电时,只需打开金属盒子,拿出一个类似油枪的充电插头,插到一台电动车的充电口就可开始充电；汽车接入充电枪之后,通过手机扫描终端上的二维码,能够显示电价等信息,确认后可立即充电。”现场工作人员向记者演示如何使用这套系统。
据介绍,这些充电终端是由青岛特锐德汽车充电有限公司免费安装,自2014年7月宣布以电动汽车充电进军新能源汽车领域以来,特锐德计划在青岛市建设充电终端数量2001个,覆盖区域包括李沧区、城阳区等政府机关以及青岛大学、海慈医院等。
青岛阳光新能源公司今年将在青岛汽车北站、福州北路、重庆中路等多处安装300台充电桩,不仅为交运集团内部公务车辆充电,包括今年青岛市新增电动出租车在内和社会车辆也将有机会就近充电,首批20台将于春运期间面向社会提供服务。
公司总经理杨先国表示:“虽然政府对购买电动汽车的补贴力度很大,但是,对充电设施的投入,青岛目前尚处于起步阶段。充电桩等基础设施是电动汽车生存发展的命脉,充电设施的建设只有不断加速,才能适应新能源车辆的快速普及。”
杨先国透露,从现在到“十三五”期间,阳光新能源公司将完成2000台充电桩的建设,包括交运集团各大公交场站以及入政府机关、购物中心、住宅小区、银行网点、旅游景点等,实现青岛市“六区四市”全域全覆盖。
根据整体规划,到2015年年底,青岛将建成中心城区服务半径2.5公里、市区其他区域服务半径5公里的电动汽车公共快充站点网络。
将现“5公里租赁圈”
在“充电问题”逐步改观的同时,新能源汽车的租赁也在青岛开始破题。
1月15日晚间,特锐德发布公告称,公司出资5000万元成立“青岛特锐德新能源汽车租赁有限公司”,正式进军电动汽车租赁业务。
据了解,特锐德租赁公司将购买500～1000辆纯电动汽车,用于为政府公车改革、企事业单位及年轻员工租车、高校校园租车、分时租赁等提供电动汽车租赁及相关服务。该公司将以“车充联动,车企联合,以充带车,以车推充”的发展战略,进一步促进电动汽车业务的发展。
目前,特锐德已与几家企事业单位商谈新能源汽车租赁业务,同时依托已建成的充电设备,在一些商业聚集区、高校校园内设立汽车租赁点。租赁者下载专属APP后,除了常规定点租赁,还可以通过手机、电脑等方式实现车辆选定和预约,以及电动汽车充电等业务。
“我们的电动汽车租赁公司现在已经购买了几百辆国产纯电动汽车,以及10辆进口的特斯拉品牌纯电动汽车。”特锐德相关负责人介绍,汽车租赁业务正式开展后,公司将全力打造青岛“5公里租赁圈”,为青岛市提供方便快捷的纯电动汽车租赁业务,并将相关业务模式推向全国。