□记者 李明 报道
本报东营讯 东营境内高速公路全长185公里,危化品运输车辆多,加上“先天”设计标准低、路窄、时速慢等问题,如何“管”好这段路就成了摆在东营高速交警面前的重要课题。数据显示,2014年,东营高速交警共查处违法行为11万余起,同比上升1200%。
2013年1月,长深高速临沂段正式开通,长深、荣乌两条新建高标准高速公路从辛庄枢纽并道,汇集到上世纪90年代修建的东青高速73公里东营路段上。一时间,大型货车、危化品运输车猛增80%,这条“先天不足”的路段无法承载这么大的车流量,2013年发生了震惊全国的9·15天然气罐车爆燃事件,9人被当场烧死、2人严重烧伤,经济损失高达1500余万元。
经过一年的努力,2014年东营高速交警共查处各类违法行为11万余起,同比上升1200%。其中,现场查处45796起；监控室抓拍录入3720起；重点违法行为2122起；电子抓拍6万余起；酒后驾驶202起。
东营高速路上经常能看到大车占道压车,小车跟在大车后面“慢跑”的现象。为解决这一问题,东营高速交警联合路政、高速公路管理机构,成立“三位一体”管理办公室,明确责任分工,变一家管为多家联合管,形成大联合大管理格局。现在每天都有近百人和几十辆巡逻车在高速路上巡逻管理。
另外,东营高速交警还建设了“三点三线”点线设施,实现全程锁住车速,全程抓拍违法停车行为。他们利用东营高速实现全程监控的有利时机,派专人在3个管理处监控中心实施对违法停车抓拍录入,全年抓拍违法行为3720起。
东营高速交警还申请投入资金200多万元,在荣乌高速自垦利南站(K493)至大王站(K1393)(其中荣乌高速K493-K450段加长深高速K1371-K133段)全程66公里区间、荣乌高速自(K510)至(K531)全程21公里区间、疏港高速(K3)至(K60)全程57公里区间建设了三处区间测速设施,21处全自动违法抓拍点,实现了全程区间测速,全程违法抓拍。
本报东营讯 东营境内高速公路全长185公里,危化品运输车辆多,加上“先天”设计标准低、路窄、时速慢等问题,如何“管”好这段路就成了摆在东营高速交警面前的重要课题。数据显示,2014年,东营高速交警共查处违法行为11万余起,同比上升1200%。
2013年1月,长深高速临沂段正式开通,长深、荣乌两条新建高标准高速公路从辛庄枢纽并道,汇集到上世纪90年代修建的东青高速73公里东营路段上。一时间,大型货车、危化品运输车猛增80%,这条“先天不足”的路段无法承载这么大的车流量,2013年发生了震惊全国的9·15天然气罐车爆燃事件,9人被当场烧死、2人严重烧伤,经济损失高达1500余万元。
经过一年的努力,2014年东营高速交警共查处各类违法行为11万余起,同比上升1200%。其中,现场查处45796起；监控室抓拍录入3720起；重点违法行为2122起；电子抓拍6万余起；酒后驾驶202起。
东营高速路上经常能看到大车占道压车,小车跟在大车后面“慢跑”的现象。为解决这一问题,东营高速交警联合路政、高速公路管理机构,成立“三位一体”管理办公室,明确责任分工,变一家管为多家联合管,形成大联合大管理格局。现在每天都有近百人和几十辆巡逻车在高速路上巡逻管理。
另外,东营高速交警还建设了“三点三线”点线设施,实现全程锁住车速,全程抓拍违法停车行为。他们利用东营高速实现全程监控的有利时机,派专人在3个管理处监控中心实施对违法停车抓拍录入,全年抓拍违法行为3720起。
东营高速交警还申请投入资金200多万元,在荣乌高速自垦利南站(K493)至大王站(K1393)(其中荣乌高速K493-K450段加长深高速K1371-K133段)全程66公里区间、荣乌高速自(K510)至(K531)全程21公里区间、疏港高速(K3)至(K60)全程57公里区间建设了三处区间测速设施,21处全自动违法抓拍点,实现了全程区间测速,全程违法抓拍。