□记者 刘 珅 通讯员 李 静 报道
本报海阳讯 记者从烟台市发改委获悉,随着烟台海阳港获批国家一类开放口岸,拿到“国际通行证”,海阳市计划在3年时间内建成海关、边防检查机构、海事、出入境检验检疫机构,达到验收条件。
海阳港上升为一类开放口岸后,“以港兴市”战略将进一步提升。目前已确定“十二五”规划建设5万吨级通用泊位2个、防波堤8.7公里、5万吨级航道10公里。海阳港区货物吞吐能力将过千万吨；远期还将规划建设10万吨级以上通用泊位及油气泊位。不仅外国的船舶可以直接停到海阳港,海阳的货物也可直接从家门口接受检查并出口,大大方便货物的通关,提高通关效率。随着开辟国际航线、吸引跨国航运企业的开展,海阳港区货物吞吐能力将过千万吨。今后海阳市招商引资的方向将以进出口业务企业、大件散件加工企业以及石油储备、粮食储备等为主。直接在海阳通关,将大大降低物流成本。
目前,海阳市港口建设分为西港区和东港区,西港区一期工程建设完成2个1万吨、1个5000吨级杂货泊位,年吞吐能力可达300万吨,已于2008年投入运营。东港区近期规划建设10个2—5万吨级杂货通用泊位；东侧规划为中远期特种作业区。同时,规划建设综合配套服务区,主要发展临港工业,兼顾港口发展所需的金融、商贸、医疗、教育、综合办公等。
从功能定位来看,海阳港西部作业区主要为满足腹地的社会经济发展对港口吞吐量的需求,是在现海阳港区一期工程基础上向南延伸形成的港口陆域及码头岸线,主要承担腹地内生产所需散杂货装卸及部分油品进出中转运输任务。东部作业区主要是配套码头,规划期内东部作业区将以散杂货装卸为主,并兼顾石化产业需求。
临港综合配套服务区主要为港口关联产业综合配套服务,发展临港产业并兼顾金融、贸易、医疗、教育培训、港口综合办公等设施。建成后,将成为集加工制造、仓储物流、业主码头、商住、休闲度假多功能于一体的综合性港区。
本报海阳讯 记者从烟台市发改委获悉,随着烟台海阳港获批国家一类开放口岸,拿到“国际通行证”,海阳市计划在3年时间内建成海关、边防检查机构、海事、出入境检验检疫机构,达到验收条件。
海阳港上升为一类开放口岸后,“以港兴市”战略将进一步提升。目前已确定“十二五”规划建设5万吨级通用泊位2个、防波堤8.7公里、5万吨级航道10公里。海阳港区货物吞吐能力将过千万吨；远期还将规划建设10万吨级以上通用泊位及油气泊位。不仅外国的船舶可以直接停到海阳港,海阳的货物也可直接从家门口接受检查并出口,大大方便货物的通关,提高通关效率。随着开辟国际航线、吸引跨国航运企业的开展,海阳港区货物吞吐能力将过千万吨。今后海阳市招商引资的方向将以进出口业务企业、大件散件加工企业以及石油储备、粮食储备等为主。直接在海阳通关,将大大降低物流成本。
目前,海阳市港口建设分为西港区和东港区,西港区一期工程建设完成2个1万吨、1个5000吨级杂货泊位,年吞吐能力可达300万吨,已于2008年投入运营。东港区近期规划建设10个2—5万吨级杂货通用泊位；东侧规划为中远期特种作业区。同时,规划建设综合配套服务区,主要发展临港工业,兼顾港口发展所需的金融、商贸、医疗、教育、综合办公等。
从功能定位来看,海阳港西部作业区主要为满足腹地的社会经济发展对港口吞吐量的需求,是在现海阳港区一期工程基础上向南延伸形成的港口陆域及码头岸线,主要承担腹地内生产所需散杂货装卸及部分油品进出中转运输任务。东部作业区主要是配套码头,规划期内东部作业区将以散杂货装卸为主,并兼顾石化产业需求。
临港综合配套服务区主要为港口关联产业综合配套服务,发展临港产业并兼顾金融、贸易、医疗、教育培训、港口综合办公等设施。建成后,将成为集加工制造、仓储物流、业主码头、商住、休闲度假多功能于一体的综合性港区。