□郑路 何晓颖 报道
本报青岛讯 截至2014年12月31日,青岛电动汽车充换电服务网络服务的450辆纯电动公交车累计行驶里程突破6000万公里,达到6004万公里,可绕赤道1501圈。
青岛电动汽车充换电服务网络自2011年薛家岛电动汽车充换电站投运以来,运行数据屡创新高。薛家岛充换电站单日最大充换电次数达到478次,车辆单次换电平均行驶里程由最初的68公里增长至150公里,车辆换电最大行驶里程达到225公里,换电平均耗时8分钟左右。各项运行数据全面超出设计指标,处于国内外领先水平。
目前,青岛市已建成薛家岛、延安一路、深圳路、莱西、武昌路、永平路等6座充换电站,服务纯电动公交车数量从2011年的40辆增加到450辆,服务公交线路从4条增加到31条。每辆电动公交车按日均行驶200公里、百公里耗油40升计算,450辆电动公交车每年行驶约3300万公里,可实现“以电代油”1320万升,每年可减少碳排放3.6万吨,一氧化碳164吨,氮氧化物328吨,碳氢化合物101吨,微粒碳烟37吨。
2014年青岛市政府新购置550辆纯电动公交车,目前正在对接调试,投入运行后将达到1000辆纯电动公交车的规模,青岛供电公司配套建设的流清河、珠江路、城阳等充换电站项目正在按计划施工中。
本报青岛讯 截至2014年12月31日,青岛电动汽车充换电服务网络服务的450辆纯电动公交车累计行驶里程突破6000万公里,达到6004万公里,可绕赤道1501圈。
青岛电动汽车充换电服务网络自2011年薛家岛电动汽车充换电站投运以来,运行数据屡创新高。薛家岛充换电站单日最大充换电次数达到478次,车辆单次换电平均行驶里程由最初的68公里增长至150公里,车辆换电最大行驶里程达到225公里,换电平均耗时8分钟左右。各项运行数据全面超出设计指标,处于国内外领先水平。
目前,青岛市已建成薛家岛、延安一路、深圳路、莱西、武昌路、永平路等6座充换电站,服务纯电动公交车数量从2011年的40辆增加到450辆,服务公交线路从4条增加到31条。每辆电动公交车按日均行驶200公里、百公里耗油40升计算,450辆电动公交车每年行驶约3300万公里,可实现“以电代油”1320万升,每年可减少碳排放3.6万吨,一氧化碳164吨,氮氧化物328吨,碳氢化合物101吨,微粒碳烟37吨。
2014年青岛市政府新购置550辆纯电动公交车,目前正在对接调试,投入运行后将达到1000辆纯电动公交车的规模,青岛供电公司配套建设的流清河、珠江路、城阳等充换电站项目正在按计划施工中。