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□赵晓明 报道
本报烟台讯 近日,烟台海事局首次划定辖区烟台至威海近岸航路,并对原烟台港东水道进行了调整,旨在明确船舶通航水域,依法使用海域资源,促进海洋经济健康发展。
据介绍,烟台港东水道是船舶由威海方向进入烟台港的主要通道,也是船舶进出牟平港区的必经之道。目前,烟台港东水道及其东侧的烟威习惯航路已被养殖区域包围,近海海域的航运用海、农渔用海、工业用海间的矛盾日渐突出。划定近岸航路,保障航运用海需求势在必行。
烟台海事局在考虑船舶习惯航路、养殖分布等因素的前提下,与烟台市海洋与渔业局反复磋商,确定了烟台港东水道调整范围,并划定烟台至威海近岸航路。同时,对航路中禁止养殖等侵占航路,以及未经批准的水上、水下活动等违法行为进行明确。
调整后的烟台港东水道西段保持不变,东段宽度调整为1海里,之后顺延至烟威交界,形成烟台至威海近岸航路,总长25.8海里。
本报烟台讯 近日,烟台海事局首次划定辖区烟台至威海近岸航路,并对原烟台港东水道进行了调整,旨在明确船舶通航水域,依法使用海域资源,促进海洋经济健康发展。
据介绍,烟台港东水道是船舶由威海方向进入烟台港的主要通道,也是船舶进出牟平港区的必经之道。目前,烟台港东水道及其东侧的烟威习惯航路已被养殖区域包围,近海海域的航运用海、农渔用海、工业用海间的矛盾日渐突出。划定近岸航路,保障航运用海需求势在必行。
烟台海事局在考虑船舶习惯航路、养殖分布等因素的前提下,与烟台市海洋与渔业局反复磋商,确定了烟台港东水道调整范围,并划定烟台至威海近岸航路。同时,对航路中禁止养殖等侵占航路,以及未经批准的水上、水下活动等违法行为进行明确。
调整后的烟台港东水道西段保持不变,东段宽度调整为1海里,之后顺延至烟威交界,形成烟台至威海近岸航路,总长25.8海里。