□ 王 燕 谢 峰 报道
本报枣庄讯 枣庄市薛城区沙沟镇郭洼村的主干道上,机器的轰鸣声此起彼伏,一辆辆大型混凝土罐车在自南往北的道路上浇筑着混凝土,郭洼村的第一书记刘东正戴着安全帽蹲在刚刚浇筑的路边,用一把小锤子帮修路工人压着钢丝线。
刘东是枣庄市港航管理局派驻到郭洼村帮扶的第一书记。到村任职后的刘东挨家挨户地走访,询问村民的所需所求。他建议把帮扶重点落在修路民生工程上,为村民铺好路,再也不让崎岖不平的村路成为影响服务村民的“最后一公里”。
刘东介绍说:“村里的两条主干道由于年久失修,路面破损得厉害,给村民出行和生产都带来了诸多不便。枣庄市港航局对此非常重视,专门召开党委会研究,要求尽快给村民修好路。这个工程总共需要25天的时间,等修好以后,村民就能用上4米宽,12厘米厚,约1000米长的新路了。”
本报枣庄讯 枣庄市薛城区沙沟镇郭洼村的主干道上,机器的轰鸣声此起彼伏,一辆辆大型混凝土罐车在自南往北的道路上浇筑着混凝土,郭洼村的第一书记刘东正戴着安全帽蹲在刚刚浇筑的路边,用一把小锤子帮修路工人压着钢丝线。
刘东是枣庄市港航管理局派驻到郭洼村帮扶的第一书记。到村任职后的刘东挨家挨户地走访,询问村民的所需所求。他建议把帮扶重点落在修路民生工程上,为村民铺好路,再也不让崎岖不平的村路成为影响服务村民的“最后一公里”。
刘东介绍说:“村里的两条主干道由于年久失修,路面破损得厉害,给村民出行和生产都带来了诸多不便。枣庄市港航局对此非常重视,专门召开党委会研究,要求尽快给村民修好路。这个工程总共需要25天的时间,等修好以后,村民就能用上4米宽,12厘米厚,约1000米长的新路了。”