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□杨淑栋 报道
一辆蓝色老年代步车正行驶在张店区华光路上。 |
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5月下旬,省经信委、公安厅、交通运输厅、工商局、质监局联合出台规定,目前市场销售的老年代步车不符合办理车辆注册登记的法规要求,不能办理牌证,不准上路行驶。为此,山东省将用一年时间,在全省开展老年代步车安全隐患排查整治工作。
“叫停令”发布一个月来,已经买了车的买家以及囤货的经销商面临经济损失,而老年代步车依然在路上无牌“裸奔”。虽然实体店生意不再火爆,但并不影响代步车“忠实粉丝们”从网店购买的热情。如何令行禁止,似乎非一朝一夕之事。
□ 本报记者 杨淑栋
代步车依然在路上
根据最新规定,目前市场销售的老年代步车不符合办理车辆注册登记的法规要求,不能办理牌证,不准上路行驶。驾驶老年代步车上路将予以扣留车辆,并且视情节轻重处以200元至2000元罚款,直至拘留处罚。
然而,记者在张店区部分路段调查发现,虽然查处措施已出台,但老年代步车上路的现象并未绝迹。
6月22日,华光路与东二路交叉口附近,一辆贴着“老头乐”标签的蓝色老年代步车正晃晃悠悠地在车流中钻来钻去,看得人心惊胆战。
记者采访了几位路口协警,他们都表示协警没有罚款权力,只能进行劝阻,约束力有限。所以,在无交警站岗的路段,代步车依然横行。
6月26日,记者在潘南小学门口采访了几位等待接孩子的大爷,他们都表示没听说最近代步车不让上路。
除了自己使用,还有的人靠代步车干起了“黑出租”。6月17日,淄博市公交东站出站口停着一辆红色“观光车”。“去哪?价钱便宜。”司机竟是一位60多岁的大爷。据这位大爷说,像他们这样的代步出租车没有统一的价位,可根据人数和距离自由定价,谈妥为准,比正规出租车便宜得多。
交警提醒市民,如果遇到老年代步车用作经营用途的情况,可在掌握一定证据(照片、视频等资料)的情况下,拨打全国交通运输服务监督电话12328、或淄博市道路运输投诉电话960066进行举报。
买的卖的都诉苦
随着我省全面叫停“老年代步车”消息的公布,一方面代步车安全性能低、缺乏法律监管的问题为人诟病已久,大多数市民表示坚决支持叫停政策；而另一方面,买车和卖车的却是叫苦不迭。
“花两万元买的,说不让开就不能开了。”家住张店区的李大爷为了接送孙子,去年刚买了一辆老年代步车,摸着还崭新的车大爷心里直犯愁。“远处是去不成了,只能偶尔开着到附近的市场上买买菜了。”
车主很无奈,销售商也苦不堪言。华光路上一家电动车销售店前门可罗雀,几个销售人员正围着桌子打扑克消磨时间。
“以前生意很红火,可‘叫停令’发布后,偶尔才会有两个人过来问问。现在真是‘压力山大’,大量投资已经砸进去了,车子却压在手里不能变现,店铺租金和人员工资还是像流水一样往外出。”该店老板向记者大倒“苦水”,他几乎每天都会接到已买车顾客打来的电话,问车辆不能上牌咋办,有人甚至不客气地说“不能上路就要退货”。“开门两个小时一个客人也没有,退货电话倒是接了不少。”
另一家电动车专卖店,赵先生正在店里咨询代步车的问题,他最关心的还是能不能挂牌,“已经跑了3、4家店都说不上牌。”赵先生说,如果不能上牌,自己打算观望一阵再说。
记者从张店区交警部门了解到,如今市面上多数电动汽车不符合《机动车运行安全技术条件》的国家标准,像这种车目前也不允许挂牌上路。
另外,一些代步车经销商有时会对购买者进行错误引导,刻意模糊代步车的概念,一味强调“代步车不需要挂牌,没人管,尽管放心大胆地开”。张店区交警奉劝买车者,不要抱侥幸心理,切勿轻信经销商的承诺,以免买了车却不能上路,陷入尴尬。
店里不卖上网买
老年代步车实体店生意陷入低谷,但是网店却为代步车销售打开了另一扇门。
记者登录淘宝网搜索“北京天祥车行”,打开页面可以看到,该店主营三轮、四轮老年代步车,主要分为电动、油电两用和纯燃油,最高续航可达120公里。五种颜色、两种款式,价格在1万元左右,而且从北京到淄博运费仅需6元,最近30天内的成交记录已达到64条。
记者以购买者身份与店主交流。店主表示,开老年代步车没有年龄限制,不需要驾照,除了老人,现在有些女性上班族也开这车。厂家还承诺现在购车可以免费安装报警器和高清倒车影像,可谓“麻雀虽小,五脏俱全”。
记者从张店区交警大队了解到,老年代步车安全性能及防护性能较低,因其不能申领牌照,所以不能购买交强险及其它机动车商业险。一旦发生交通事故,受害人得不到相应的保障。如果老年代步车、城市观光车发生事故,将由驾驶人自己按责任比例承担相应民事赔偿。
交警在此提醒市民,自觉遵守交通法规,选择合法交通工具出行,做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐“老年代步车”。
5月下旬,省经信委、公安厅、交通运输厅、工商局、质监局联合出台规定,目前市场销售的老年代步车不符合办理车辆注册登记的法规要求,不能办理牌证,不准上路行驶。为此,山东省将用一年时间,在全省开展老年代步车安全隐患排查整治工作。
“叫停令”发布一个月来,已经买了车的买家以及囤货的经销商面临经济损失,而老年代步车依然在路上无牌“裸奔”。虽然实体店生意不再火爆,但并不影响代步车“忠实粉丝们”从网店购买的热情。如何令行禁止,似乎非一朝一夕之事。
□ 本报记者 杨淑栋
代步车依然在路上
根据最新规定,目前市场销售的老年代步车不符合办理车辆注册登记的法规要求,不能办理牌证,不准上路行驶。驾驶老年代步车上路将予以扣留车辆,并且视情节轻重处以200元至2000元罚款,直至拘留处罚。
然而,记者在张店区部分路段调查发现,虽然查处措施已出台,但老年代步车上路的现象并未绝迹。
6月22日,华光路与东二路交叉口附近,一辆贴着“老头乐”标签的蓝色老年代步车正晃晃悠悠地在车流中钻来钻去,看得人心惊胆战。
记者采访了几位路口协警,他们都表示协警没有罚款权力,只能进行劝阻,约束力有限。所以,在无交警站岗的路段,代步车依然横行。
6月26日,记者在潘南小学门口采访了几位等待接孩子的大爷,他们都表示没听说最近代步车不让上路。
除了自己使用,还有的人靠代步车干起了“黑出租”。6月17日,淄博市公交东站出站口停着一辆红色“观光车”。“去哪?价钱便宜。”司机竟是一位60多岁的大爷。据这位大爷说,像他们这样的代步出租车没有统一的价位,可根据人数和距离自由定价,谈妥为准,比正规出租车便宜得多。
交警提醒市民,如果遇到老年代步车用作经营用途的情况,可在掌握一定证据(照片、视频等资料)的情况下,拨打全国交通运输服务监督电话12328、或淄博市道路运输投诉电话960066进行举报。
买的卖的都诉苦
随着我省全面叫停“老年代步车”消息的公布,一方面代步车安全性能低、缺乏法律监管的问题为人诟病已久,大多数市民表示坚决支持叫停政策；而另一方面,买车和卖车的却是叫苦不迭。
“花两万元买的,说不让开就不能开了。”家住张店区的李大爷为了接送孙子,去年刚买了一辆老年代步车,摸着还崭新的车大爷心里直犯愁。“远处是去不成了,只能偶尔开着到附近的市场上买买菜了。”
车主很无奈,销售商也苦不堪言。华光路上一家电动车销售店前门可罗雀,几个销售人员正围着桌子打扑克消磨时间。
“以前生意很红火,可‘叫停令’发布后,偶尔才会有两个人过来问问。现在真是‘压力山大’,大量投资已经砸进去了,车子却压在手里不能变现,店铺租金和人员工资还是像流水一样往外出。”该店老板向记者大倒“苦水”,他几乎每天都会接到已买车顾客打来的电话,问车辆不能上牌咋办,有人甚至不客气地说“不能上路就要退货”。“开门两个小时一个客人也没有,退货电话倒是接了不少。”
另一家电动车专卖店,赵先生正在店里咨询代步车的问题,他最关心的还是能不能挂牌,“已经跑了3、4家店都说不上牌。”赵先生说,如果不能上牌,自己打算观望一阵再说。
记者从张店区交警部门了解到,如今市面上多数电动汽车不符合《机动车运行安全技术条件》的国家标准,像这种车目前也不允许挂牌上路。
另外,一些代步车经销商有时会对购买者进行错误引导,刻意模糊代步车的概念,一味强调“代步车不需要挂牌,没人管,尽管放心大胆地开”。张店区交警奉劝买车者,不要抱侥幸心理,切勿轻信经销商的承诺,以免买了车却不能上路,陷入尴尬。
店里不卖上网买
老年代步车实体店生意陷入低谷,但是网店却为代步车销售打开了另一扇门。
记者登录淘宝网搜索“北京天祥车行”,打开页面可以看到,该店主营三轮、四轮老年代步车,主要分为电动、油电两用和纯燃油,最高续航可达120公里。五种颜色、两种款式,价格在1万元左右,而且从北京到淄博运费仅需6元,最近30天内的成交记录已达到64条。
记者以购买者身份与店主交流。店主表示,开老年代步车没有年龄限制,不需要驾照,除了老人,现在有些女性上班族也开这车。厂家还承诺现在购车可以免费安装报警器和高清倒车影像,可谓“麻雀虽小,五脏俱全”。
记者从张店区交警大队了解到,老年代步车安全性能及防护性能较低,因其不能申领牌照,所以不能购买交强险及其它机动车商业险。一旦发生交通事故,受害人得不到相应的保障。如果老年代步车、城市观光车发生事故,将由驾驶人自己按责任比例承担相应民事赔偿。
交警在此提醒市民,自觉遵守交通法规,选择合法交通工具出行,做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐“老年代步车”。