开了百万公里愣是没大修

    本报烟台8月16日讯（记者苗华茂）开车的人都会有一个愿望，就是自己的爱车永远不“抛锚”，或许这种想法过于理想化，但现实中确实有一个品牌创造了百万公里无大修的纪录。16日，记者在一汽大众烟台4S店采访时，几位车友为记者讲述了一段富有传奇色彩的故事。

    16日上午，正在4S店做保养的出租车车主王永进与记者聊起了一汽大众捷达车的品质。王先生告诉记者，他的车是2003年买的，到现在已跑了102万公里，在40万公里和70万公里时分别做了两次发动机和底盘的检修，除更换过活塞环和机滤外，他的车至今几乎没有一点毛病，“根据交通管理部门的规定，同时也出于安全方面的考虑，我的车马上要到报废年限了，要是换新车时还让换捷达，绝不选其他车型”。

    和王先生一样，出租车车主陈展鹏的捷达车也开了近百万公里，由于平日里他只和爱人倒班开，所以仅在80万公里时更换过一次活塞环。陈先生说，如今车的样子虽旧了点，但仍然“芯”潮澎湃。

    品质过硬，源于造车企业对质量的严格把关，一汽大众各款车型的性能与质量，多年来在车友中有口皆碑。迈腾车车主张瑜告诉记者，她买车前有三款备选车型，最终锁定迈腾，是因为一位出租车司机的一番话，“我的车60万公里没大修，同车组的好几辆捷达更是一个比一个抗造”，“当时我心想，七八万的捷达质量都这么好，二十多万的迈腾就更不用说了。”张女士说。

    烟台大成汽车销售有限公司总经理李双剑介绍，购买一汽大众轿车的客户，说实话都是冲着牌子来的，而这牌子不是靠吹出来的，也不是垒起来的，而是靠着多年来扎扎实实的品质打造出来的。拼市场，广告宣传与降价促销无疑是一种有效的手段，但在潜在目标客户群中树立一块值得信赖的招牌，才是最终取胜的法宝。