目前，济南市物价局并没有收到济南公交总公司的相关申请。根据国务院刚下发的稳定物价通知———

    □记者 侯颖 报道

    本报济南讯 近段时间，关于济南取消公交月票一事闹得沸沸扬扬。正所谓一石激起千层浪，关于取消月票的种种猜测也不绝于耳。在此，我们先回顾一下自年初以来，济南公交月票所发生的“一波三折”。

    今年5月份，济南市公交总公司开展了清查月票的行动，一时间“一张月票一日内刷卡 90余次、某乘客大闹公交公司”等新闻在媒体频频出现；

    自今年1月至10月间，济南公交总公司共查处违规公交月票2.6万张；

    11月初，济南公交网曾出现无法正常登陆的情况。有市民在搜索济南公交网时发现，几秒钟后网页跳转到某不雅页面，疑似遭受黑客攻击；

    11月初，济南公交月票突然暂停充值，并发布消息，是因为济南市公交总公司相关技术部门对月票充值系统进行了例行的维护和升级；从11月20日起，公交充值系统恢复正常运行，市民可到各公交IC 卡充值点进行月票充值；并根据往年惯例，将从12月15日开始对2011年度公交月票进行充值。

    有媒体推测，所有这些情况都是为明年公交月票的取消而做的铺垫。那么，济南公交月票是否该取消，或者说，是否到了公交改革的时候？近日，记者采访了公交总公司、大学教授、市民等，了解了他们的观点和看法。

    专家观点：

    取消月票是换一种收费方式

    “公交改革应该是大势所趋。当一种制度实行一个时期之后，都会出现弊端，把弊端的地方改了，这是很正常的事情。”山东交通学院交通与物流工程系博士、教授蔡志理对记者讲道。

    当谈到济南公交月票是否该取消时，蔡志理表示赞同取消，但认为应当做好后续的配套措施，“与其说是取消公交月票，不如说是换一种新的公交收费方式。比如乘客使用IC 卡，在享受票价打折的同时，还可享受到换乘的优惠。例如，在半小时内或者多少公里内换乘将减免费用等。同时，要把握好两个原则，一是公共资源人人平等；二是对长距离出行的乘客来说，应多用多付费，同时也应给予相应的优惠。”

    取消月票，改用新的收费方式，在一定程度上可以减少不必要出行也出行的情况，即一些市民用月票可随意换乘车辆，本来短途间的距离也乘坐公交车，从理念上讲，这是对不必要资源的占用。

    乘客观点：

    支持、反对参半

    “我们这些老百姓出行难啊，千万不能取消月票。假如一天4元的乘车费，一个月就得100多元，而月票一个月50元就搞定了，还随便坐呢。公交本来就是服务民生的事业，不能以盈利为目的，况且他们还有政府给补贴。” 12月9日，市民王女士对记者讲道。

    市民王先生则讲道：“我支持取消月票，或者使用月票的话应限定刷卡次数。北京、上海等城市都取消了月票制度，我们也可以采取这种方式。同时，增加公交票卡的种类，根据实际情况选择适合自己的出行方式。”

    公交总公司：

    公交月票不会取消

    济南市公交总公司企业文化部部长赵东云对“取消月票”的说法义愤填膺，斩钉截铁地对记者讲道：“我们公交公司从来没有说过要取消月票，并且也不会取消月票，现在2011年的月票充值从12月15号就开始了，能取消吗？”

    据了解，公交月票的取消应首先向物价局提出申请。而济南市物价局目前并没有收到济南公交总公司的相关申请。而根据国务院刚下发的稳定物价通知，在目前的形势下，济南公交总公司不会取消月票。