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2014年2月14日，在“情人节”与“元宵节”双节邂逅之际，东风日产
2014款新阳光与消费者来了一场爱的约会，正式宣布上市。而这款自2010年底上市就始终热销的合资入门中级车，也将继续为大家带来生活的“加减法”。
欢迎到店赏车试驾，泰安嘉信满庄专营店竭诚为您服务！
实用性增加，更显人性化关怀
“作为家用而言，空间是我购车的一个重要参考标准，而在这方面，新阳光完全能够满足我的需求。”在东风日产一家专营店中，一位刚刚购买了新阳光的车主如是说。在乘驾空间方面，新阳光超长的后排腿部空间设计，在数据上达到了636mm，让乘客可以轻松在后座上翘起二郎腿，大大提升了乘坐舒适度。
当然，仅仅是空间上的优势，绝对满足不了日益挑剔的消费者。在80后成为主流消费群体的今天，对于产品细节、实用性的追求可以说又上升到了一个新的高度。而一直以“善于把握消费者需求”见长的东风日产，显然把这种优势带到了新阳光身上。
“新阳光有很多收纳位置，这样车主就可以妥善存放瓶装水、钥匙、手机、钱包等小物件了”，专营店的一名销售在说起新阳光的实用小配置时如数家珍。
除此之外，后排配备的大型中央扶手、后排空调出风口等，这些在细节上的点滴改变，在彰显人性化关怀的同时，都使得新阳光的实用性大大增加。
尤其值得一提的是，2014款新阳光在内饰设计上有了很大的改进，通过中控台与方向盘一体化的设计理念，提升了车内的整体品质感。这一改动让新阳光不仅是车主的幸福家庭生活伙伴，也是能满足私人商务用车需求的工作好拍档，可谓是把“加法”做到了极致。
油耗大减，新阳光更懂你
自2010年底上市以来，阳光出众的节油优势在广大车主中已成口碑，“大空间+低油耗”业已成为阳光的产品标签。2014款新阳光，在原有的高能效基础上，百公里油耗降至5.6L，给了消费者们一个大大的惊喜。而这背后最大的功臣，便是新阳光超越同级的 “燃油双喷发动机”+“XTRONICCVT变速箱”的黄金动力组合。
1.5升HR15DE型的发动机，配备了双C-VTC 可变气门正时控制系统和燃油双喷射系统，使得喷出的燃料颗粒更加细微，雾化效果明显，喷射范围也更广，从而更好的提高燃烧稳定性，减少积碳的形成，降低油耗。
而来自日产最新型的XTRONICCVT 无级变速箱，首次应用了子行星齿轮，辅以ASC 智能逻辑控制系统，超低摩擦力结构设计等领先技术，成功提高10%的燃油效能。
按每升93# 汽油售价7.5 元计算，新阳光2年行驶5万公里仅需油费21000元，与同级车相比至少要省下超过3000元——对于车主来说，既不需要绞尽脑汁去作出各种节油的高难度操作，也不需要冒着各种风险去空档滑行，不用很累很麻烦就能在用车负担上做“减法”，进而大大提升了生活品质。
当然，新阳光7.98万元的入门价，以及东风日产灵活多样的金融购车政策，更是能让有心过上幸福“加减”生活的你更加从容。
2014款新阳光与消费者来了一场爱的约会，正式宣布上市。而这款自2010年底上市就始终热销的合资入门中级车，也将继续为大家带来生活的“加减法”。
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实用性增加，更显人性化关怀
“作为家用而言，空间是我购车的一个重要参考标准，而在这方面，新阳光完全能够满足我的需求。”在东风日产一家专营店中，一位刚刚购买了新阳光的车主如是说。在乘驾空间方面，新阳光超长的后排腿部空间设计，在数据上达到了636mm，让乘客可以轻松在后座上翘起二郎腿，大大提升了乘坐舒适度。
当然，仅仅是空间上的优势，绝对满足不了日益挑剔的消费者。在80后成为主流消费群体的今天，对于产品细节、实用性的追求可以说又上升到了一个新的高度。而一直以“善于把握消费者需求”见长的东风日产，显然把这种优势带到了新阳光身上。
“新阳光有很多收纳位置，这样车主就可以妥善存放瓶装水、钥匙、手机、钱包等小物件了”，专营店的一名销售在说起新阳光的实用小配置时如数家珍。
除此之外，后排配备的大型中央扶手、后排空调出风口等，这些在细节上的点滴改变，在彰显人性化关怀的同时，都使得新阳光的实用性大大增加。
尤其值得一提的是，2014款新阳光在内饰设计上有了很大的改进，通过中控台与方向盘一体化的设计理念，提升了车内的整体品质感。这一改动让新阳光不仅是车主的幸福家庭生活伙伴，也是能满足私人商务用车需求的工作好拍档，可谓是把“加法”做到了极致。
油耗大减，新阳光更懂你
自2010年底上市以来，阳光出众的节油优势在广大车主中已成口碑，“大空间+低油耗”业已成为阳光的产品标签。2014款新阳光，在原有的高能效基础上，百公里油耗降至5.6L，给了消费者们一个大大的惊喜。而这背后最大的功臣，便是新阳光超越同级的 “燃油双喷发动机”+“XTRONICCVT变速箱”的黄金动力组合。
1.5升HR15DE型的发动机，配备了双C-VTC 可变气门正时控制系统和燃油双喷射系统，使得喷出的燃料颗粒更加细微，雾化效果明显，喷射范围也更广，从而更好的提高燃烧稳定性，减少积碳的形成，降低油耗。
而来自日产最新型的XTRONICCVT 无级变速箱，首次应用了子行星齿轮，辅以ASC 智能逻辑控制系统，超低摩擦力结构设计等领先技术，成功提高10%的燃油效能。
按每升93# 汽油售价7.5 元计算，新阳光2年行驶5万公里仅需油费21000元，与同级车相比至少要省下超过3000元——对于车主来说，既不需要绞尽脑汁去作出各种节油的高难度操作，也不需要冒着各种风险去空档滑行，不用很累很麻烦就能在用车负担上做“减法”，进而大大提升了生活品质。
当然，新阳光7.98万元的入门价，以及东风日产灵活多样的金融购车政策，更是能让有心过上幸福“加减”生活的你更加从容。