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    本报8月16日讯（记者  赵波） 近日，青岛港董家口港区40万吨矿石码头引堤引桥全线贯通，将于年底建成并简易投产。青岛港董家口码头的建设还包括一个30万吨油码头和两个20万吨煤炭码头，建成后不仅会改变世界港航矿石运输方式，填补国内40万吨矿石码头的空白，对于加快青岛口岸建设、拉动青岛、全省以及广大内陆地区经济发展，将产生重要的意义和作用。

    “我们提前17天完成了贯通，标志着前沿码头与陆域堆场全线连接，后面的工作主要是皮带机廊道的施工。”工程部的负责人尹洪友介绍，青岛港董家口港区位于胶南、黄海南岸，40万吨矿石码头是国内第一座该矿石码头，项目总投资38亿元，年设计通过能力2500万吨，填补了国内40万吨矿石码头的空白。

    “3至5年时间，我们将再造一个3亿吨的青岛港。”青岛港董事局主席、总裁常德传指出，青岛港董家口港区40万吨矿石码头建成后将改变世界港航矿石运输方式，可靠泊的40万吨矿石船舶将大大节省矿石运费，对抑制矿石价格、降低钢铁成本、推动钢铁工业发展起到积极作用。

    同时，常德传指出，矿石码头的建成还将有效缓解青岛口岸矿石通过能力严重不足的现状，满足青岛港腹地内钢铁行业发展对外贸进口铁矿石增长的需要，有效缓解前湾港区铁矿石码头接卸和堆存能力严重不足的局面，“这对首钢、济钢、莱钢都会产生积极的影响。”

    另外，除了这一码头，在董家口港区一个30万吨油码头和两个20万吨煤炭码头也在建设中，码头建成后将使青岛港成为中部沿海的“港口大鳄”和东北亚国际航运中心。