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□记者 杨珂
本报11月26日讯 10月23日，本报刊登了《大货车投保连吃“闭门羹”》，反映了不少大货车的车主很难再买到交强险。这引起了山东保监局的重视，记者了解到，目前该局已经发出通知，要求各家保险公司规范车险承保工作，保险公司拒卖交强险最高可罚30万元。
该通知指出，按照《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，保险公司拒绝或者拖延承保机动车交通事故责任强制保险的，由保监会责令改正，处5万元以上30万元以下罚款；情节严重的，可以限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销经营保险业务许可证。所以各保险公司应该认真遵守执行上述法规，不得拒保或是附加额外条件承保交强险。
记者了解到，由于大货车的出险率较高，一次事故赔款金额动辄好几万元，给不少公司造成了理赔负担。对此山东保监局要求，各公司在车险业务经营中，如果发现目前实施的车险条款费率与实际经营状况有较大差异，应及时向总公司反映，由总公司按照规定程序申请调整相应的条款。另外，针对高风险车辆提出新的承保条件时，要向投保人解释清楚，取得理解。
本报11月26日讯 10月23日，本报刊登了《大货车投保连吃“闭门羹”》，反映了不少大货车的车主很难再买到交强险。这引起了山东保监局的重视，记者了解到，目前该局已经发出通知，要求各家保险公司规范车险承保工作，保险公司拒卖交强险最高可罚30万元。
该通知指出，按照《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，保险公司拒绝或者拖延承保机动车交通事故责任强制保险的，由保监会责令改正，处5万元以上30万元以下罚款；情节严重的，可以限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销经营保险业务许可证。所以各保险公司应该认真遵守执行上述法规，不得拒保或是附加额外条件承保交强险。
记者了解到，由于大货车的出险率较高，一次事故赔款金额动辄好几万元，给不少公司造成了理赔负担。对此山东保监局要求，各公司在车险业务经营中，如果发现目前实施的车险条款费率与实际经营状况有较大差异，应及时向总公司反映，由总公司按照规定程序申请调整相应的条款。另外，针对高风险车辆提出新的承保条件时，要向投保人解释清楚，取得理解。