【
由郑州日产推出的NISSAN品牌首款高端轻卡凯普斯达，于11月12日在全国正式上市。至此，市场期待已久的高效商用平台NISSAN凯普斯达终于与用户见面。据郑州日产董事长朱福寿介绍，本次上市的凯普斯达包括长轴距、中轴距、短轴距三大系列及多种可供用户选择的特装车，基础车型售价从13.98万元-15.28万元。
朱福寿表示：“十几年来，郑州日产坚持严格遵循国际先进的标准和流程打造产品，包括NISSAN皮卡、帕拉丁、锐骐皮卡等，已经在市场上树立起高品质的共识和经典形象，这种品质也必将在凯普斯达上得到充分体现。”相比传统的“高端轻卡”，凯普斯达表现出全面的领先性，代表着与国际同步的轻卡技术及物流理念，被业界称为“衔玉而生”，先后荣获“2007年欧洲最佳轻型商用车”大奖、日本“GoodDesign设计大奖”，以及中国“长三角物流装备09年推荐品牌”等国内外奖项。
动力凸显高效
高端轻卡凯普斯达，采用 N I S S A N 最 新 的ZD30DDTi高压共轨柴油发动机，最大扭矩为296N·m/3200rpm，最大功率达到103kW/3600rpm，最高车速为120km/h，在同级别轻卡产品中属于当之无愧的佼佼者。如此强悍的动力得益于其DOHC双顶置凸轮轴技术，铝制强化中冷器及大尺寸散热器，确保燃料燃烧更充分，发动机散热更迅速。采用来自德国、享誉全球的变速器企业采埃孚最新变速系统，与发动机形成最完美匹配，实现动力最高效输出。
经济性表现出色
作为生产工具车型，经济性向来是轻卡用户关心的重点，凯普斯达在这方面表现同样出色。除了发动机本身节能表现出色之外，该车采用先进的直喷高压共轨技术，压缩比达到16.9：1，配合电子油门，电控喷射系统，EGR废气再循环系统等领先技术，排放轻松达到国三标准。在50Km/h等速情况下，油耗仅为7.28L，比传统高端轻卡省油10%。同时，由于配有双滤清器、日产高效能发动机活塞等技术，延长了车辆维护周期，使车辆在使用过程中的维护费用降低了近1/3。
“以操控者为设计导向”的卡车
凯普斯达彻底打破人们“开卡车很累”的传统印象，实现卡车驾乘“轿车化”。凯普斯达采用NISSAN底盘技术，实现高强度与轻量化完美结合。电子油门、短行程排挡与人性化踏板设计，可以有效减轻驾驶疲劳感；液压助力转向系统及子午线轮胎等技术的应用，为实现轻松驾驶提供了保障。
细节彰显人性化
在人性化细节设计上，凯普斯达表现出众。数字化多功能仪表盘(MFD)，能依据车辆运行情况，显示适时动态数据，比如提醒何时加油，何时维修，以及最佳行驶速度，从而确保科学、高效的使用。此外，可翻转驾驶室、可调节多功能座椅、冷暖功能水杯座、多达28个储物空间等细节层面的设计，既有效利用了空间，又使驾驶更加轻松，舒适。
星月服务遍及全国
此外，“郑州日产的车型往往能够靠口碑来带动营销，凯普斯达也不例外。”在被问及有关售后服务的话题时，朱福寿说：“为了提高凯普斯达服务质量，郑州日产提出‘星月服务’，即夜间修车，白天使用。”
据朱福寿介绍，郑州日产现有300多个服务网点，有运行了十几年的经验。尤其是具备D22等高端皮卡的运营经验，大部分经验可以直接应用到凯普斯达的服务网络。此外，经过与东风有限公司的再次合资后，郑州日产进一步加大了对于日系经销商、服务站的管理等方面的培训力度，使服务站和经销商一切出发点以用户为中心，做贴心的服务。
郑州日产母公司，东风汽车有限公司总裁中村公泰在接受笔者采访时表示，凯普斯达是日产在中国投放的首款轻卡产品，该产品的投放将强化日产在中国LCV产业的领先地位，标志着日产在中国商用车事业的全面加速，同时也标志着郑州日产的高端品牌形象更加突出，产品线更加齐全，双品牌LCV产品更加的丰富。（海文）相关链接
郑州日产汽车有限公司是日本日产公司在中国内地的第一个整车合资企业，成立于1993年3月。2004年10月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份公司51%、东风有限公司 28.651%、日产汽车20.349%。注册资本12.9亿元人民币，总资产32亿元人民币。
按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、七个系列车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV和凯普斯达轻卡，东风品牌包括锐骐皮卡及多功能车、奥丁SUV、御轩多功能车、帅客城市多功能商用车。
朱福寿表示：“十几年来，郑州日产坚持严格遵循国际先进的标准和流程打造产品，包括NISSAN皮卡、帕拉丁、锐骐皮卡等，已经在市场上树立起高品质的共识和经典形象，这种品质也必将在凯普斯达上得到充分体现。”相比传统的“高端轻卡”，凯普斯达表现出全面的领先性，代表着与国际同步的轻卡技术及物流理念，被业界称为“衔玉而生”，先后荣获“2007年欧洲最佳轻型商用车”大奖、日本“GoodDesign设计大奖”，以及中国“长三角物流装备09年推荐品牌”等国内外奖项。
动力凸显高效
高端轻卡凯普斯达，采用 N I S S A N 最 新 的ZD30DDTi高压共轨柴油发动机，最大扭矩为296N·m/3200rpm，最大功率达到103kW/3600rpm，最高车速为120km/h，在同级别轻卡产品中属于当之无愧的佼佼者。如此强悍的动力得益于其DOHC双顶置凸轮轴技术，铝制强化中冷器及大尺寸散热器，确保燃料燃烧更充分，发动机散热更迅速。采用来自德国、享誉全球的变速器企业采埃孚最新变速系统，与发动机形成最完美匹配，实现动力最高效输出。
经济性表现出色
作为生产工具车型，经济性向来是轻卡用户关心的重点，凯普斯达在这方面表现同样出色。除了发动机本身节能表现出色之外，该车采用先进的直喷高压共轨技术，压缩比达到16.9：1，配合电子油门，电控喷射系统，EGR废气再循环系统等领先技术，排放轻松达到国三标准。在50Km/h等速情况下，油耗仅为7.28L，比传统高端轻卡省油10%。同时，由于配有双滤清器、日产高效能发动机活塞等技术，延长了车辆维护周期，使车辆在使用过程中的维护费用降低了近1/3。
“以操控者为设计导向”的卡车
凯普斯达彻底打破人们“开卡车很累”的传统印象，实现卡车驾乘“轿车化”。凯普斯达采用NISSAN底盘技术，实现高强度与轻量化完美结合。电子油门、短行程排挡与人性化踏板设计，可以有效减轻驾驶疲劳感；液压助力转向系统及子午线轮胎等技术的应用，为实现轻松驾驶提供了保障。
细节彰显人性化
在人性化细节设计上，凯普斯达表现出众。数字化多功能仪表盘(MFD)，能依据车辆运行情况，显示适时动态数据，比如提醒何时加油，何时维修，以及最佳行驶速度，从而确保科学、高效的使用。此外，可翻转驾驶室、可调节多功能座椅、冷暖功能水杯座、多达28个储物空间等细节层面的设计，既有效利用了空间，又使驾驶更加轻松，舒适。
星月服务遍及全国
此外，“郑州日产的车型往往能够靠口碑来带动营销，凯普斯达也不例外。”在被问及有关售后服务的话题时，朱福寿说：“为了提高凯普斯达服务质量，郑州日产提出‘星月服务’，即夜间修车，白天使用。”
据朱福寿介绍，郑州日产现有300多个服务网点，有运行了十几年的经验。尤其是具备D22等高端皮卡的运营经验，大部分经验可以直接应用到凯普斯达的服务网络。此外，经过与东风有限公司的再次合资后，郑州日产进一步加大了对于日系经销商、服务站的管理等方面的培训力度，使服务站和经销商一切出发点以用户为中心，做贴心的服务。
郑州日产母公司，东风汽车有限公司总裁中村公泰在接受笔者采访时表示，凯普斯达是日产在中国投放的首款轻卡产品，该产品的投放将强化日产在中国LCV产业的领先地位，标志着日产在中国商用车事业的全面加速，同时也标志着郑州日产的高端品牌形象更加突出，产品线更加齐全，双品牌LCV产品更加的丰富。（海文）相关链接
郑州日产汽车有限公司是日本日产公司在中国内地的第一个整车合资企业，成立于1993年3月。2004年10月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份公司51%、东风有限公司 28.651%、日产汽车20.349%。注册资本12.9亿元人民币，总资产32亿元人民币。
按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、七个系列车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV和凯普斯达轻卡，东风品牌包括锐骐皮卡及多功能车、奥丁SUV、御轩多功能车、帅客城市多功能商用车。