随着首款Boo级车型奇瑞A3的隆重上市，B级车单一分类的时代正式宣告结束。在竞争空前激烈、车型“跃级”大战一触即发的当下，集合A、B两级车型优势的Boo级车型的登场，将不可避免地让和Boo级车型关系密切的A级车和B级车都卷入混战。

    奇瑞对A3这款品质转型之作的后期调校和测试，一样下足了功夫。在“5E4W”(5星安全设计、ESP电子稳定系统、四连杆式后独立悬架系统、Wide宽体)和“四个第一”(第一个同级车中配备ESP、第一个导入C-NCAP5星安全标准设计的自主品牌汽车、第一个在产品未上市即采取十万公里连续不间断公开测试、第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务)的超常举措下，不管是A级车或B级车，都不可避免地遭受到来自其精细化生产方式带来的压力。

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