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导报讯 山东以及日照的交通进入了“快速”发展期。
近日，《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014-2020）调整方案》获国家发改委正式批复，日照市有两条快速通道列入《规划》，分别为日照-青岛-烟台通道，日照-临沂-济宁-菏泽通道。待项目建成后，由日照进京只需4个小时。
据了解，日照-青岛-烟台通道，由青日连铁路和青烟威荣城际铁路构成。项目建成后，向北与济青客运专线、规划建设的济青高铁相连接，向南与规划建设的连盐铁路、沪通铁路等相连接。届时，日照到青岛、济南、上海、北京的铁路运行时间缩至1到4个小时。
日照-临沂-济宁-菏泽通道，由日照至济南城际铁路和菏济曲城际铁路构成。日照至济南城际铁路，线路自奎山站引出，经莒南、临沂、费县、平邑、曲阜、泰安至济南东站，正线全长约372公里，设计速度200公里至250公里/小时。其中，日照至临沂段约107公里，项目建成后，向西与京沪高铁相接（换乘），并与规划建设的曲菏、菏兰城际铁路相接，进而连接已开工建设的徐州-兰考-郑州客运专线，实现港城与济南、上海、北京、郑州等城市的快速连接。（孙晓）
近日，《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014-2020）调整方案》获国家发改委正式批复，日照市有两条快速通道列入《规划》，分别为日照-青岛-烟台通道，日照-临沂-济宁-菏泽通道。待项目建成后，由日照进京只需4个小时。
据了解，日照-青岛-烟台通道，由青日连铁路和青烟威荣城际铁路构成。项目建成后，向北与济青客运专线、规划建设的济青高铁相连接，向南与规划建设的连盐铁路、沪通铁路等相连接。届时，日照到青岛、济南、上海、北京的铁路运行时间缩至1到4个小时。
日照-临沂-济宁-菏泽通道，由日照至济南城际铁路和菏济曲城际铁路构成。日照至济南城际铁路，线路自奎山站引出，经莒南、临沂、费县、平邑、曲阜、泰安至济南东站，正线全长约372公里，设计速度200公里至250公里/小时。其中，日照至临沂段约107公里，项目建成后，向西与京沪高铁相接（换乘），并与规划建设的曲菏、菏兰城际铁路相接，进而连接已开工建设的徐州-兰考-郑州客运专线，实现港城与济南、上海、北京、郑州等城市的快速连接。（孙晓）
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