对标“世界一流”现场推进会为何落地山东港口

　　3月23日，由国务院国资委举办的对标世界一流提升智能管理水平现场推进会在山东港口青岛港召开。47家央企、12家地方国资委及所监管企业跨越山海，在春色春韵中从全国各地共赴齐鲁黄金海岸。
　　国务院国资委自2020年6月起全面启动对标世界一流管理提升行动，明确将信息化管理作为管理提升的八大重点领域之一，主要目的是通过加强信息化建设，推动企业加快向管理数字化、智能化升级发展。此次现场推进会，就是要通过深入企业生产现场，近距离学习优秀企业的好做法、好经验，促进国有重点企业提升智能管理水平，打造智能驱动企业高质量发展的新引擎。
　　而选择在地方国企召开现场推进会，在国务院国资委历史上尚属首次。那么，为什么是山东港口？
响应时代号召 数字革新塑造港口新优势
　　当今时代，数字技术、数字经济是世界科技革命和产业变革的先机，已经成为重组全球要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。
　　党的二十大报告明确提出，加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合。今年，党中央、国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》进一步指出，建设数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎，是构筑国家竞争新优势的有力支撑。
　　去年国务院印发的《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》（国发[2022]18号），明确了打造世界级港口群的任务目标，山东又一次被寄予国之重托，赋予重大战略使命。加快建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、融合开放的世界级港口群被山东提上日程。
　　作为“万能接口”，产业链、供应链的核心节点，同时也是链接上下游资源的重要纽带，山东港口自成立起就勇担“国之重任”，主动对标世界一流、提速智能管理，积极探索顺应时代要求、适合行业特点、体现山东特色的自我革新路径。
　　从自动化码头的运营到干散货码头的全流程智能化改造，从智能空轨系统的建设到A-TOS系统的上线，从港口云生态平台到数字智慧物流平台，作为全国首个交通强国“智慧港口建设”试点单位，山东港口的智能管理不仅解决了生产、管理、服务等全链条环节的难题，取得了一系列首创，而且成为唯一一个连续两年获得山东省科技进步一等奖的省属国有企业，为全国智慧绿色港口建设提供了支撑，成为行业的典范。
　　随着科技影响力、创新竞争力与日俱增，领先优势加快塑成，山东港口形成了对标世界一流的智能管理山东模式，在国企改革深化提升中处在了“领头羊”位置，也响应了中国式现代化对高质量发展的本质要求。
高点谋划设计 智能管理积蓄磅礴力量
　　自成立起，山东港口用与时俱进的视角审视未来，将科技创新的主战场打造为“对标世界一流提升智能管理水平”的优质试验田，在战略上高点站位，把“打造国际领先的智慧绿色港”作为首要战略定位，将智能管理放到最重要、最突出的位置进行整体谋划、系统推进。在方向上对标一流，学习先进港口、标杆企业经验做法，创新搭建起“1+N”开放共享共建模式，汇聚各领域力量。在运作上规划引领，于行业内率先发布智慧绿色港口五年规划，编制数字化转型总体规划，明晰实施推进路径，推动科技赋能、数字化转型，构筑了建设世界一流海洋港口、争创世界一流企业的坚实基础和战略支撑。
　　3年多来，山东港口突出管理变革，加快构建现代企业制度，聚焦提升治理能力，强化企业智能管理，有效推动建立权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理机制。聚力深化改革成效，不断健全基础管理体系、提高管理效能，持续落地深化国企改革三年行动。强化风险防控，通过建立完善风控体系，持续提升线上电子化管控水平，全面加强智能防御能力，有效保障稳健经营。
　　此外，山东港口全面把握外部环境变化需求，在“流程再造”方向深度变革，提升智慧化服务效能。加快向“生态圈”迭代，加入全球航运业首个区块链联盟，与海关、海事等口岸单位联合推动监管智慧化，贸易便利化程度显著提升。加快向“线上办”升级，搭建“山东港口云生态”平台，集物流全程跟踪、集疏运调度、口岸通关等功能于一体，线上业务办理占比达到90%。加快向全领域覆盖，攻坚雾航等行业难题，主航道通航保证率达98%以上，发力精益管理，开发行业首个泛资产管理系统，实现19大类728种资产的线上管理。加快向数字化演变，打造决策型港口智慧大脑，推动信息全域感知、生产全面智能、决策全数分析，加力推进数字化供应链建设。
　　山东港口还厚植创新文化，持续开展建言献策活动，连年举办技能大赛，激发员工精神动力，同时连续出台激励举措，畅通管理、技术、技能三大职业发展通道，出台科技创新十条激励措施，设立科技创新专项奖励等，全面推动全港科技创新。
　　一系列管理、组织、能力等的深度转型，山东港口实现了现场生产重塑、精益管理重构、智能管理升级等颠覆性变革，塑造了科技创新力、产业引领力、品牌影响力，激发了高质量发展的磅礴力量。
强化科技赋能
成果实效展现大港担当
　　在青岛港自动化码头，集装箱无人作业行云流水，引得与会代表纷纷拍照。许振超、张连钢、李永翠三代港口科技工作者一同亮相，展现了山东港口科技创新永不止步的薪火传承。在码头前沿，传统集装箱、干散货、液体散货、智能航海、绿色生态、智能管理、生产绝活等展示，既有数字化创新成果的精彩呈现，又有技术工人的出色献技，港口多场景、多领域对标世界一流的梦想正照进现实，也成为以智能手段驱动高质量发展的底气。
　　回到最初的问题——为什么本次对标世界一流提升智能管理水平现场推进会落地山东港口？或许与会代表的评价是更直接的回答：
　　“我们是高科技集团，没想到港口的科技水平如此先进，关键核心技术实现自我主控，解决了‘卡脖子’问题，感觉非常震撼。这不仅是港口的骄傲，也是中国的骄傲！”中国航天科技集团代表边观摩边发出感慨。
　　“中国船舶集团在智能船舶的研发步入拓展期，智能船舶从数字化向自主化迈进，与山东港口加速智慧化码头建设，推动传统港口向数字化港口转型升级的目标高度契合，具有合作空间。”中船集团代表如是说。
　　“山东港口数字化管控让我印象深刻，全过程管控非常到位，对安全管理起到了促进作用，使得作业效率大大提高，在港口领域做到了顶尖水平。”中国中车集团代表认为。
　　“整个展示，既体现了山东港口的智能化、自动化，又体现了传统的高超技术水平，三代叠加，互为支撑。”“山东港口通过在组织架构、人才建设、激励机制等方面的管理变革，建立了与打造‘国际领先智慧港’相适应的管理体系和保障机制，为全面提升智能管理水平奠定了坚实基础。”“山东港口聚焦主责主业，自主创新的全自动化集装箱码头装卸效率已连续9次刷新世界纪录，全球首创的集装箱码头智能空轨，打通了集装箱运输港、船、站、场间的‘最后一公里’，实现了港区交通由单一平面向立体互联的革命性升级。”国务院国资委党委委员、副主任翁杰明更是对山东港口的智能管理水平给予高度评价。
　　如此种种，不一而足。可以预见，随着山东港口数字化转型的路径愈加清晰，一个以数字化平台支撑全局战略转型、业务模式创新和跨组织业务协同的新生态圈层必将形成，一个更加广阔的未来必将显现。
　　下一步，山东港口将以此次推进会为契机，坚持以服务国家战略为己任、以增强核心功能为根本、以冲击世界一流为导向，锚定“打造世界级港口群”任务目标，锁定“依托港口的一流的供应链综合服务体系”核心竞争力，聚力科技自立自强，加快建设世界一流海洋港口、争创世界一流企业。
结 语
　　省政府工作报告指出，要“着力深化新旧动能转换，在构建现代化产业体系上加力提效”，强调“推动智能化发展”。该如何从传统业务模式中寻求突破、运用数字化思维进行自我革新，是每一家山东企业应该思考的问题。我们也期待山东港口在对标一流中迈向一流，打造国际领先的智慧绿色港，为山东半岛世界级港口群建设殚智竭力，更好推动山东高质量发展，为推进中国式现代化贡献力量。
　　山东港口日照港全球首创顺岸开放式全自动化码头