诸城以产促城、以城兴产，走产城融合的路子——

“工业优先”增亮发展底色

走进县城看发展
　　□　本报记者　张鹏

　　这一阵，对从省外来洽谈业务的采购商，潍坊青特车桥有限公司副总经理李培国会邀请他们就近前往高新片区埠口工业社区，畅谈下一步合作。
　　为何邀重要客户来到这里？“在这里，合作方需要的外协零部件几乎都能找到。外地客商担心的生产、运输或物资调配，片区党委主要领导带头包靠，能让他们最快建立‘朋友圈’。”李培国说。
　　高新片区是诸城市汽车产业分布区，现有汽车零部件、专用车改装企业146家，配套变速器、传动轴、避震器、车桥等3000多种产品。可以说，一辆车上80%的零部件这里都能生产。
　　设立不到十年，高新片区为何能产生如此的聚焦效应？“我们走的是一条产城融合的路子，以产促城、以城兴产。”高新片区党委书记孟庆忠说。
　　“现在高新片区90%以上的居民都在企业打工，不用走很远就能就业，还有大约1.5万名外地人来上班。”高新片区管委会主任张崇雨说。在埠口工业社区的墙壁上，目标明确醒目：“做大一条产业链，实现三个新突破”，即依托汽车产业链，在2025年前，片区规模企业数量突破100家，汽车产业产值突破200亿元，驻地人口突破10万人。与目前的产业与人口规模相比，相当于翻了一番。
　　“产业是诸城高质量发展的‘根基’，工业是诸城最厚重的底色，我们正在大力实施‘产业强市、工业优先’战略，这是加快建设人民满意的现代化强市和奋力开创新时代‘诸城模式’新实践新辉煌的关键一招。”诸城市委书记张建伟说。
　　如今，诸城市全面推行“链长制”，积极招才引智，汽车、食品、服装三大传统产业旺盛有力，生物医药、装备制造成为优势产业，新能源、绿色化工新材料和电子信息三大新兴产业蓬勃发展。目前汽车及零部件产业已列入省“十强”产业“雁阵形”产业集群，商用车及零部件产业和现代食品加工产业被认定为省主导产业集群，健康食品及预制菜产业集群入选省特色产业集群。
　　人才对于产业发展不可或缺。诸城东侧是青岛。面对“强邻”对于人才的“虹吸效应”，该如何应对？
　　“我们已经完成了京沪二线青岛辅助通道诸城高铁小镇和中央商务区的规划，可以说我们比青岛人更希望这条线开通。高铁开通后，就能加快人才流动。”诸城市高铁项目负责人赵治国说，我们要利用这种流动，打造服务型城市，让产业留下，吸引青岛人来居住、通勤，承接更多功能性输出。
　　面对县域招才劣势，诸城反而鼓励企业率才闯世界。“可以出台政策鼓励我市企业在优势城市设立研究发展机构，这样就能够起到就地招引的‘桥头堡’作用。”诸城市人大代表陈官博认为，一个这样的机构如同诸城的“飞地”，能借此更好宣传诸城，增强各类人才对诸城的认同。
　　“诸城企业如果在北上广深和青岛等地设立研发、设计中心，会更有‘出圈’的机会。”在诸城任职多年的赵治国，谈起记忆最深的一次“人才外流”：1994年，诸城机动车辆厂携带576万元净资产，成建制无偿并入北京汽车摩托车联合制造公司，更名为北汽摩公司诸城车辆厂，被称为“自带嫁妆找婆家”。最终，诸城车辆厂成为福田汽车的核心制造基地，辐射带动起诸城300多家汽车零部件企业。
　　在产业带动下，城市品质不断提高。“我们深入推进以人为核心的新型城镇化建设，积极培育特色经济和支柱产业，增强公共服务供给能力，着力补齐短板弱项，城市面貌日新月异，发展活力充分迸发，群众乐居乐业、幸福指数显著提高。”诸城市市长王浩说。
　　去年，诸城市居民人均可支配收入达到3.88万元，过去五年年均增长7.6%，在2021年度全省群众满意度调查访问中居首位。诸城还被评为全国文明城市、国家卫生城市、全国营商环境百强县等，连续三年以前五名成绩被省政府表彰为县域经济高质量发展先进县。