坪岚铁路扩能改造工程启动

2022-01-10 作者: 常青 来源: 大众日报
  □记者 常青 实习生 张钰华 报道
  本报日照讯 近日,由山东高速集团投资建设的两个地方铁路项目传来佳音,一是坪岚铁路扩能改造工程正式启动,二是临港疏港铁路主线段全线通车。
  坪岚铁路东起国家一类开放口岸日照岚山港,西与国铁干线菏兖日铁路在铁牛庙站接轨,途经日照、临沂两市,连接全国最大木材进口加工集散地及我省重要钢铁生产基地,是鲁南经济圈最便捷的出海铁路通道。近年来,坪岚铁路货运量逐年攀升,2020年达到2400万吨,运输能力几近饱和。山东高速集团顺应经济发展需求,启动实施了坪岚铁路扩能改造工程。该工程总投资20.6亿元,改造线路全长33公里,线路等级为国铁I级,建设工期2年,改造完成后,坪岚铁路年运输能力将由3000万吨提升至8000万吨。
  临港疏港铁路途经日照市岚山区和临沂市临港经济开发区,线路全长25.8公里,总投资21.87亿元。该项目的开通,实现了日照岚山港与临沂先进特钢制造产业集群工业园直通,为我省精品钢产业发展提供了有力支撑。
  □记者 常青 实习生 张钰华 报道
  本报日照讯 近日,由山东高速集团投资建设的两个地方铁路项目传来佳音,一是坪岚铁路扩能改造工程正式启动,二是临港疏港铁路主线段全线通车。
  坪岚铁路东起国家一类开放口岸日照岚山港,西与国铁干线菏兖日铁路在铁牛庙站接轨,途经日照、临沂两市,连接全国最大木材进口加工集散地及我省重要钢铁生产基地,是鲁南经济圈最便捷的出海铁路通道。近年来,坪岚铁路货运量逐年攀升,2020年达到2400万吨,运输能力几近饱和。山东高速集团顺应经济发展需求,启动实施了坪岚铁路扩能改造工程。该工程总投资20.6亿元,改造线路全长33公里,线路等级为国铁I级,建设工期2年,改造完成后,坪岚铁路年运输能力将由3000万吨提升至8000万吨。
  临港疏港铁路途经日照市岚山区和临沂市临港经济开发区,线路全长25.8公里,总投资21.87亿元。该项目的开通,实现了日照岚山港与临沂先进特钢制造产业集群工业园直通,为我省精品钢产业发展提供了有力支撑。