“人才+项目+平台”一体化建设聚起行业领军人才

自主研发增压器助船舶远航

2020-04-15 作者: 宋学宝 张鹏 来源: 大众日报
  富源生产车间内,工人正在用小锉刀打磨中间体。
  □ 本 报 记 者 宋学宝 张 鹏
    本报通讯员 张 峰 刘华强

  4月11日,在潍坊富源增压器有限公司五轴数控加工中心,加工机床设备内,一把“手术刀”正在一块毛坯钢上飞舞,不多时,一件明晃晃的叶轮被精密切削出来。
  很快,叶轮将作为涡轮增压器的核心部件,被安装到船用发动机上。作为生产企业,潍坊富源增压器有限公司名头不小:是目前国内海洋船舶用涡轮增压器第一品牌,国内市场占有率排名第一位,是目前国内增压器行业唯一获得国家科技进步奖的企业。
  虽是我省单项冠军企业,不过,富源增压器均安装在近海渔船和货船上,远洋增压器一直被国外垄断。寻求技术突破,让船舶从近海驶向远洋,成为企业的发展目标。
  内蓄技术,外引人才,让富源增压器更强起来。“拿这个叶轮来说,我们的叶轮采用流道设计,叶形更符合空气动力学构造,可以让增压器空气流量从每秒输入6公斤提升到7公斤,这就相当于人的肺活量增大。相同的发动机排量,船舶速度和载重量可以提高近20%。”潍坊富源增压器有限公司技术中心船电部项目主管马爱民说。
  掌握这项叶轮加工技术,马爱民不时提起经常来指导的郑新前教授。郑新前是清华大学教授,主攻方向就是机械动力学和机械设计。在一次讲课中,郑新前与潍坊富源增压器有限公司“结缘”。此后,被该公司聘为首席技术顾问。今年1月份,郑新前入选泰山产业领军人才工程蓝色人才专项人选名单,重在突破富源公司年产300台大型远洋船舶用涡轮增压器项目。
  加入到郑新前领衔的人才团队,让马爱民接触到更多高校科研技术,“公司拥有省级技术中心,郑教授在大学里的一些想法或者技术创新,经常会带到公司实验室或车间实践,我们的一线工人也受益良多。”
  富源公司展厅,一件“大蜗牛”摆放在最显眼处。“这是我们正在试验的增压器样机,直径有1米多,通过先进的优化设计,优化了涡轮增压器的涡轮、叶轮及空气流通结构,以减小迎风面积、增大流量、提高压比,应用于大流量、大功率的大型远洋船舶涡轮增压器。”郑新前为使增压器整体效率提升,近期一直在实验室做性能试验和各种专项试验,通过试验数据进行细节的优化。
  让郑新前教授“人尽其才”,是年产300台大型远洋船舶用涡轮增压器项目成功的关键。推进重点项目建设,需要打好“组合拳”,人才是重要支撑。
  “我们坚持‘人才+项目+平台’一体化建设,集聚一批行业领域领军人才,采取以奖代补的方式支持平台载体聚才引才,协调推动各县(市、区)、市属开发区以省级以上开发区、园区为依托,通过新建、改造提升等方式,建设人才小镇、博士创业园等人才综合体不少于1处,打造政、产、学、研、金、服、用‘北斗七星’创新‘引擎’和人才‘蓄水池’。”潍坊市发改委重大项目服务中心副主任张春禹介绍说。