□记者 常青 报道
本报济南3月26日讯 今天上午11时16分，伴随着旋挖机钻的阵阵轰鸣声，黄台联络线跨胶济铁路特大桥首根桩基顺利开钻，标志着黄台联络线项目主体工程施工正式拉开帷幕。
黄台联络线连接胶济铁路济南站和济青高铁济南东客站，设计时速120公里，全长10.5公里，总投资24.4亿元。该工程项目计划2022年12月29日竣工。
项目建成后，将实现在济南铁路枢纽内由京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁构成的“十”字型高速铁路网客运站的互联互通，从根本上改变现在进出济南站须绕行济南西高铁站方向的路线，实现济南站与济南东高铁站的直通，为出行旅客节省时间35分钟左右，大大方便省内外人员往来与交流，也将为发展区域经济发挥积极作用。
本报济南3月26日讯 今天上午11时16分，伴随着旋挖机钻的阵阵轰鸣声，黄台联络线跨胶济铁路特大桥首根桩基顺利开钻，标志着黄台联络线项目主体工程施工正式拉开帷幕。
黄台联络线连接胶济铁路济南站和济青高铁济南东客站，设计时速120公里，全长10.5公里，总投资24.4亿元。该工程项目计划2022年12月29日竣工。
项目建成后，将实现在济南铁路枢纽内由京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁构成的“十”字型高速铁路网客运站的互联互通，从根本上改变现在进出济南站须绕行济南西高铁站方向的路线，实现济南站与济南东高铁站的直通，为出行旅客节省时间35分钟左右，大大方便省内外人员往来与交流，也将为发展区域经济发挥积极作用。