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王树军正在研究进口设备的夹具匹配。（□记者 杨国胜 张蓓 报道） |
在这批设备中，王树军和他的团队共提出了包括夹具、机床、电器、机器人维护修理等20多项合理建议。潍柴工匠们对设备的专业性剖析和建议，让厂家丝毫不敢糊弄，唯有认可和接受。
□ 本报记者 杨国胜 张蓓
“坚定、踏实、勤奋、精益求精”，这些评价词说的是潍柴的工匠们，而如今，他们又多了一个新的评价“事儿多”。
这一切，要从一批国外进口高端设备说起。为迎接“国六”时代的到来，潍柴将设备进行更新，以此来提高高端产品的产能。仅仅在潍柴一号工厂的两个加工车间，就更新了一批价值2亿元的设备。
自从设备陆续到来后，工匠们就开始各种“挑刺儿”。近日，记者见到“大国工匠”王树军时，他正在挑夹具的毛病，他知道，他挑出的毛病越多，越能保障产品质量，还能给企业节省成本。
夹具是在机械制造过程中用来定位并固定加工对象的装置。这批设备中，国产夹具信号在反馈上与进口机床有些不匹配。一旦在加工过程中没有夹紧，将影响产品质量。
“这个‘夹爪’抓着工件下来以后，要先在夹具上定位，之后夹紧再加工，现在我们无法掌握这里是否都到位了。”围着设备转了几圈后，王树军一直在嘴边不停地嘟囔着“夹紧这块很关键”这几个字。
为了让记者体会到“工件是在夹具中定位夹紧”的重要性，王树军带着记者来到一处加工中心旁，透过玻璃记者看到工件(发动机的机体)在各种刀具的切削下铁屑飞溅，有时还溅出长长的火花，即便是在这么大的切削力下，发动机机体仍然牢牢地被夹持在夹具中，没有丝毫的动弹。
和夹具纠缠了许久后，针对三种设计缺陷，王树军跟厂家提出了重新设计、增加监控点、增加执行末端监控等三个修改方案。“夹具和工件接触没有监控，是否夹紧了无法得知，我提出在夹具末端（接触点）上，布置几条红外线，以此进行感应。”在王树军看来，趁着设备还没验收，自己要多提意见和修改方案。
在这批设备中，王树军和他的团队共提出了包括夹具、机床、电器、机器人维护修理等20多项合理建议。潍柴工匠们对设备的专业性剖析和建议，让厂家丝毫不敢糊弄，唯有认可和接受。
工匠们的“事儿多”，为的是让潍柴“国六”产品深根固本。实施“国六”排放标准是减少柴油车尾气污染排放、持续改善空气质量的有效手段，也是打赢“蓝天保卫战”的重要保障。在“国六”动力市场，潍柴紧跟政策趋势，布局最早最全，领跑行业。
今年元旦，潍柴的工人们并没有放假，而是在高产中迎来新的一年。高产中，潍柴工匠们正大显身手。“我们现在的第一件大事，就是要完全掌握这批设备，消化并完全吸收。”潍柴技师李炳顺告诉记者，如今，这批设备已投产两个多月，正处在厂家陪产阶段。随着新设备的投产，新的生产线也将投入使用。
新的设备，新的技术，新的生产线，潍柴全系列“国六”发动机实现的，不仅仅是排放的升级，更是技术平台与性能的全面升级。眼下市场依旧火爆，潍柴人正用工匠精神，拉开新年生产的序幕，引领行业迈向高端。
□ 本报记者 杨国胜 张蓓
“坚定、踏实、勤奋、精益求精”，这些评价词说的是潍柴的工匠们，而如今，他们又多了一个新的评价“事儿多”。
这一切，要从一批国外进口高端设备说起。为迎接“国六”时代的到来，潍柴将设备进行更新，以此来提高高端产品的产能。仅仅在潍柴一号工厂的两个加工车间，就更新了一批价值2亿元的设备。
自从设备陆续到来后，工匠们就开始各种“挑刺儿”。近日，记者见到“大国工匠”王树军时，他正在挑夹具的毛病，他知道，他挑出的毛病越多，越能保障产品质量，还能给企业节省成本。
夹具是在机械制造过程中用来定位并固定加工对象的装置。这批设备中，国产夹具信号在反馈上与进口机床有些不匹配。一旦在加工过程中没有夹紧，将影响产品质量。
“这个‘夹爪’抓着工件下来以后，要先在夹具上定位，之后夹紧再加工，现在我们无法掌握这里是否都到位了。”围着设备转了几圈后，王树军一直在嘴边不停地嘟囔着“夹紧这块很关键”这几个字。
为了让记者体会到“工件是在夹具中定位夹紧”的重要性，王树军带着记者来到一处加工中心旁，透过玻璃记者看到工件(发动机的机体)在各种刀具的切削下铁屑飞溅，有时还溅出长长的火花，即便是在这么大的切削力下，发动机机体仍然牢牢地被夹持在夹具中，没有丝毫的动弹。
和夹具纠缠了许久后，针对三种设计缺陷，王树军跟厂家提出了重新设计、增加监控点、增加执行末端监控等三个修改方案。“夹具和工件接触没有监控，是否夹紧了无法得知，我提出在夹具末端（接触点）上，布置几条红外线，以此进行感应。”在王树军看来，趁着设备还没验收，自己要多提意见和修改方案。
在这批设备中，王树军和他的团队共提出了包括夹具、机床、电器、机器人维护修理等20多项合理建议。潍柴工匠们对设备的专业性剖析和建议，让厂家丝毫不敢糊弄，唯有认可和接受。
工匠们的“事儿多”，为的是让潍柴“国六”产品深根固本。实施“国六”排放标准是减少柴油车尾气污染排放、持续改善空气质量的有效手段，也是打赢“蓝天保卫战”的重要保障。在“国六”动力市场，潍柴紧跟政策趋势，布局最早最全，领跑行业。
今年元旦，潍柴的工人们并没有放假，而是在高产中迎来新的一年。高产中，潍柴工匠们正大显身手。“我们现在的第一件大事，就是要完全掌握这批设备，消化并完全吸收。”潍柴技师李炳顺告诉记者，如今，这批设备已投产两个多月，正处在厂家陪产阶段。随着新设备的投产，新的生产线也将投入使用。
新的设备，新的技术，新的生产线，潍柴全系列“国六”发动机实现的，不仅仅是排放的升级，更是技术平台与性能的全面升级。眼下市场依旧火爆，潍柴人正用工匠精神，拉开新年生产的序幕，引领行业迈向高端。