□记 者 申 红 张鹏程
通讯员 田 珊 报道
本报济南讯 随着产业转型的不断推进,高端装备、智能制造被众多省份和地区列为当地产业发展的重点方向,具备高科技实力的高端制造企业也成为地区发展争相扶持的对象。9月23日上午,全球涡轮增压技术领导者——博马科技(BMTS Technology,以下简称BMTS)在济南中德企业合作区举行了济南工厂的投产启动活动。济南工厂是BMTS全球第六大生产基地,其投产是BMTS布局全球市场的重要一环,于济南而言,是推进新动能、淘汰旧动能的一步新跨越。
据悉,博马科技济南生产基地主要生产高转速及超高温精密零件涡轮轴,该工厂一期占地面积15亩,按照德国工业4.0标准,首期设备投资不低于1亿欧元,建设6条工业4.0标准的涡轮轴生产线,达产后产能可达到年产250万件涡轮轴,年营收可达2.5亿元,纳税额超过1250万元。
后续,博马科技将加大在济南的投资,增加新的产品生产线,济南工厂整体的规划年产能将达到1500万件,达产后年产值将超过25亿元人民币。据了解,济南工厂将为BMTS中国上海、欧洲、北美的装配工厂提供涡轮增压系统的成品零部件,除生产功能之外,还将承担涡轮轴电子束焊以及智能机加工工艺的研发重任。
投产活动结束后,记者跟随BMTS亚太营运副总裁翁卓君参观了这座按照工业4.0标准打造的工厂。
记者在现场看到,为了保证涡轮增压器零配件在制造过程中的精密稳定性,BMTS济南工厂拥有多台分别从德国、意大利等国进口的先进制造及检验设备,精密机加工的精度高达微米级。每条生产线都包括车削、电子束焊、高频淬火、超精磨和高速动平衡等行业领先工艺,生产的涡轮轴每分钟转速高达25万次且生命周期达10年以上。
“涡轮增压系统的成品零部件从过去在欧洲生产,变为在中国济南生产后,产品成本直接下降20%。”翁卓君介绍。放眼全国,济南除了拥有四通八达的交通,还有中国重汽这样的领军企业,离长城汽车、潍柴动力也很近。BMTS想要实现“本地采购、本地生产”,因此,十分看重济南雄厚的工业基础。涡轮增压系统主要依赖铸造技术,需要招聘大量技术水平很高的工程师、技师,公司还需要在当地找到多家上下游供应商,这些诉求,济南都能满足。
相关负责人还表示,未来,BMTS将继续发挥自身在涡轮增压领域技术领导者的优势,积极推动新旧动能转换落地生根,助力山东省发展高端装备制造业提质升级,发展新动力、释放新动能、实现新跨越。
通讯员 田 珊 报道
本报济南讯 随着产业转型的不断推进,高端装备、智能制造被众多省份和地区列为当地产业发展的重点方向,具备高科技实力的高端制造企业也成为地区发展争相扶持的对象。9月23日上午,全球涡轮增压技术领导者——博马科技(BMTS Technology,以下简称BMTS)在济南中德企业合作区举行了济南工厂的投产启动活动。济南工厂是BMTS全球第六大生产基地,其投产是BMTS布局全球市场的重要一环,于济南而言,是推进新动能、淘汰旧动能的一步新跨越。
据悉,博马科技济南生产基地主要生产高转速及超高温精密零件涡轮轴,该工厂一期占地面积15亩,按照德国工业4.0标准,首期设备投资不低于1亿欧元,建设6条工业4.0标准的涡轮轴生产线,达产后产能可达到年产250万件涡轮轴,年营收可达2.5亿元,纳税额超过1250万元。
后续,博马科技将加大在济南的投资,增加新的产品生产线,济南工厂整体的规划年产能将达到1500万件,达产后年产值将超过25亿元人民币。据了解,济南工厂将为BMTS中国上海、欧洲、北美的装配工厂提供涡轮增压系统的成品零部件,除生产功能之外,还将承担涡轮轴电子束焊以及智能机加工工艺的研发重任。
投产活动结束后,记者跟随BMTS亚太营运副总裁翁卓君参观了这座按照工业4.0标准打造的工厂。
记者在现场看到,为了保证涡轮增压器零配件在制造过程中的精密稳定性,BMTS济南工厂拥有多台分别从德国、意大利等国进口的先进制造及检验设备,精密机加工的精度高达微米级。每条生产线都包括车削、电子束焊、高频淬火、超精磨和高速动平衡等行业领先工艺,生产的涡轮轴每分钟转速高达25万次且生命周期达10年以上。
“涡轮增压系统的成品零部件从过去在欧洲生产,变为在中国济南生产后,产品成本直接下降20%。”翁卓君介绍。放眼全国,济南除了拥有四通八达的交通,还有中国重汽这样的领军企业,离长城汽车、潍柴动力也很近。BMTS想要实现“本地采购、本地生产”,因此,十分看重济南雄厚的工业基础。涡轮增压系统主要依赖铸造技术,需要招聘大量技术水平很高的工程师、技师,公司还需要在当地找到多家上下游供应商,这些诉求,济南都能满足。
相关负责人还表示,未来,BMTS将继续发挥自身在涡轮增压领域技术领导者的优势,积极推动新旧动能转换落地生根,助力山东省发展高端装备制造业提质升级,发展新动力、释放新动能、实现新跨越。