 |
□ 本报记者 薄克国
“为祖国造最好的车,我们三代人的初心和梦想从未改变。”8月30日,中车青岛四方股份有限公司首席技师郭锐以《高铁追梦人》为题,在“时代新人说——我和祖国共成长”演讲大赛中向观众讲述他和中国高铁的故事。
郭锐出身铁道世家,1997年进入原四方机车车辆厂,经过20多年的磨砺,已成为中车青岛四方股份的首席技师,四夺青岛“钳工状元”。
作为高铁追梦人,为了攻克转向架装配的关键技术,郭锐和同事像“着了魔”——泡在工厂不着家、通宵达旦搞试验。为了摸清所有的数据,他们做了一千多次装配论证试验,工作笔记约十万字,查阅的资料堆起来有两米多高。“功夫不负有心人,所有难题,54天,我们全部拿下!”郭锐兴奋地说。
作为高铁追梦人,在“复兴号”动车组进入全面攻坚的关键时刻,郭锐和团队又一次接下了打造精品转向架的重任。在“复兴号”动车组的50多万个零部件中,转向架分体式轴向组装的装备精度要控制在0.04毫米以内。
为了掌握转向架的运行数据,郭锐他们跟随试验列车奔赴最复杂的地域环境。“我们知道太行山中凌晨3点的夜有多黑,也感受过高原上的紫外线有多强烈,我们忘不了沙漠里被热浪烘烤的晕眩和窒息,也经历过零下40℃寒风刺骨的痛楚。”
“苦吗?苦!但是我们完成了世界上最长的线路试验,拿到了最丰富、最详实的试验数据。”他说,“这些数据,是无价之宝!它让我们充满自豪,它让我们坚定信念,它让我们无怨无悔,它让我们世界领先!”
十五年历经风雨,从跟随到领跑,中国高铁串联起祖国的大江大海,串联成亮丽的国家名片。
郭锐说,从首席技师到全国五一劳动奖章,一枚枚勋章闪亮,但他最自豪的身份,永远是中国高铁工人!最光荣的使命,永远是产业报国、勇于创新,为中国梦提速!
郭锐信心满满地宣告:“现在,我们正向时速600公里高速磁浮发起冲击!在轨道延伸的地方,我们将唱响‘中国品牌’,再创‘中国速度’,用双手书写更加精彩的奋斗篇章。”
“为祖国造最好的车,我们三代人的初心和梦想从未改变。”8月30日,中车青岛四方股份有限公司首席技师郭锐以《高铁追梦人》为题,在“时代新人说——我和祖国共成长”演讲大赛中向观众讲述他和中国高铁的故事。
郭锐出身铁道世家,1997年进入原四方机车车辆厂,经过20多年的磨砺,已成为中车青岛四方股份的首席技师,四夺青岛“钳工状元”。
作为高铁追梦人,为了攻克转向架装配的关键技术,郭锐和同事像“着了魔”——泡在工厂不着家、通宵达旦搞试验。为了摸清所有的数据,他们做了一千多次装配论证试验,工作笔记约十万字,查阅的资料堆起来有两米多高。“功夫不负有心人,所有难题,54天,我们全部拿下!”郭锐兴奋地说。
作为高铁追梦人,在“复兴号”动车组进入全面攻坚的关键时刻,郭锐和团队又一次接下了打造精品转向架的重任。在“复兴号”动车组的50多万个零部件中,转向架分体式轴向组装的装备精度要控制在0.04毫米以内。
为了掌握转向架的运行数据,郭锐他们跟随试验列车奔赴最复杂的地域环境。“我们知道太行山中凌晨3点的夜有多黑,也感受过高原上的紫外线有多强烈,我们忘不了沙漠里被热浪烘烤的晕眩和窒息,也经历过零下40℃寒风刺骨的痛楚。”
“苦吗?苦!但是我们完成了世界上最长的线路试验,拿到了最丰富、最详实的试验数据。”他说,“这些数据,是无价之宝!它让我们充满自豪,它让我们坚定信念,它让我们无怨无悔,它让我们世界领先!”
十五年历经风雨,从跟随到领跑,中国高铁串联起祖国的大江大海,串联成亮丽的国家名片。
郭锐说,从首席技师到全国五一劳动奖章,一枚枚勋章闪亮,但他最自豪的身份,永远是中国高铁工人!最光荣的使命,永远是产业报国、勇于创新,为中国梦提速!
郭锐信心满满地宣告:“现在,我们正向时速600公里高速磁浮发起冲击!在轨道延伸的地方,我们将唱响‘中国品牌’,再创‘中国速度’,用双手书写更加精彩的奋斗篇章。”