□记者 代玲玲 通讯员 孔进 赵云亮 报道
本报济南讯 记者从省财政厅获悉,为促进山东省全面融入“一带一路”建设,打造对外开放新高地,培育外贸增长新动能,从2018年起,省财政按照“五统一”和“限高退坡”原则,对“齐鲁号”欧亚货运班列运输费用予以适当补贴,起到了“四两拨千斤”的良好成效。今年上半年,共开行欧亚班列527列,完成全年目标任务的105.4%,同比增长247%。
运营线路日益丰富,在原有中俄、中亚12条线路的基础上,新开辟9条线路,“齐鲁号”首次抵达欧洲腹地、蒙古和东南亚；运营效益逐步提高,上半年由山东省始发的货运班列共计361列,同比增长171.4%；辐射作用不断增强,上半年,日、韩过境班列共开行166列,约占总量的三分之一。在奖补政策的激励带动下,欧亚班列的品牌效应、带动效应、集聚效应逐步显现。
本报济南讯 记者从省财政厅获悉,为促进山东省全面融入“一带一路”建设,打造对外开放新高地,培育外贸增长新动能,从2018年起,省财政按照“五统一”和“限高退坡”原则,对“齐鲁号”欧亚货运班列运输费用予以适当补贴,起到了“四两拨千斤”的良好成效。今年上半年,共开行欧亚班列527列,完成全年目标任务的105.4%,同比增长247%。
运营线路日益丰富,在原有中俄、中亚12条线路的基础上,新开辟9条线路,“齐鲁号”首次抵达欧洲腹地、蒙古和东南亚；运营效益逐步提高,上半年由山东省始发的货运班列共计361列,同比增长171.4%；辐射作用不断增强,上半年,日、韩过境班列共开行166列,约占总量的三分之一。在奖补政策的激励带动下,欧亚班列的品牌效应、带动效应、集聚效应逐步显现。