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□ 本报记者 张春晓 赵君 魏然
近日,有济南读者向本报反映,一段时间以来,省中医东院区南门东侧的经十路科院路公交站附近行车混乱,既拥堵又不安全,群众对此反映强烈。
带着群众反映的问题,记者来到该站点附近,注意到等待右转进入省中医的车辆在道路最右侧的公交车道上排了数十米,行经此站的公交车无法靠站停车,只能在公交车道相邻的行车道上临时停靠。乘客们则要绕过在公交车道排队等候的车辆,打着手势急匆匆走到行车道上上车,其中不乏行动不便的老人和孩子,存在很大安全隐患。
还有一些公交车被堵在公交车道上,无法继续前行。无奈之下,有的公交车鸣笛示意,有的则通过扩音器喊话前面的私家车“往前提提车”,然后变道至相邻的行车道上继续行驶。
在车站等候乘车的市民对此很不满。家住附近的王先生说,出现这样的情况已经有一段时间了,很堵,也很不安全。“人家来就诊,不让私家车停不行,但车辆堵在门口,把公交车‘逼’停行车道,也是问题。”王先生希望,交通管理部门和医院抓紧共同想办法解决。
“这种拥堵情况,一般从8:30开始持续到10点多,完全畅通要等到11:30以后。”一名K79路公交车司机说,“私家车把整个最右侧公交车道全占了,堵在那不动,我们车并不进去,只能在中间行车道上停车,唯一能做的就是提醒乘客上下车时注意安全。”
K51路公交车司机对此也很是无奈:“按照规定,公交车只能走公交专用道,更不允许公交车在行车道停车,但我们也是没办法。一旦出了问题,责任就是我们的,承担着风险。”
在省中医东院区南门,负责指挥车辆出入的师傅告诉记者,院里几百个停车位根本不够用,8点多就停满了。最堵的时候,从公交站到省中医门口,排队等候进入的车辆能占三排行车道。“我们只能通过对讲机沟通,随走随放。”
记者注意到,院门口醒目位置设有指引就诊车辆走西门的指示牌,指挥车辆出入的师傅说,除了经十路上的南门,医院在山师东路上还有两个大门,其中一个只出不进,另一个更靠北的大门允许车辆进出。堵车严重时会将车辆向西门疏导。记者绕行到西门发现,此时自南向北的单车道上,等候进入的车辆排起了数百米长队,同向直行车辆在一位交警的指挥下向旁边的反向车道逆行“借道行驶”。
记者进入院内停车场,发现里面已经是满满当当,现场工作人员说,医院近期刚把部分停车位由“非”字形调整成斜线型,以期释放更多停车空间。
省中医门口道路拥堵如此严重,其他医院如何?记者随后到省千佛山医院、齐鲁医院、省中医西院区实地探访,发现同位于经十路的千佛山医院门前道路交通较为通畅,行车较为有序；位于文化西路的齐鲁医院门口辅道为专用车道,允许私家车即停即走,车辆行驶缓慢,但未造成道路拥堵。同位于文化西路的省中医西院区门口排队车辆较多,有时也会导致公交车无法靠站停车,但因有交警现场疏导交通,保证了车辆通行。
一处小小的道路拥堵,看似问题不大,但是长期不解决,影响乘客安全,事关群众幸福感,考验着城市精细化管理水平。山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华教授认为,医院门口道路“肠梗阻”现象,是城市交通大问题中局部的新焦点,本质上是当前开车看病需求远远超过了承载能力和管理能力。解决这一问题,需要政府、交通管理部门、医院以及社会各界共同努力。从长远看,政府应该采取有力措施,完善公共交通运输体系,让群众不开车也能便捷地到医院就医。从眼下看,最迫切的是交通管理部门拿出务实的办法,保证医院门口“节点保通、公交保畅”,让“公交优先”真正落到实处,保证行车秩序和社会安全。医院除了挖掘潜力增加车位以外,也应本着“调节限制”的原则,引导病患不开车就医。同时呼吁就医患者,尽量选择绿色出行。
近日,有济南读者向本报反映,一段时间以来,省中医东院区南门东侧的经十路科院路公交站附近行车混乱,既拥堵又不安全,群众对此反映强烈。
带着群众反映的问题,记者来到该站点附近,注意到等待右转进入省中医的车辆在道路最右侧的公交车道上排了数十米,行经此站的公交车无法靠站停车,只能在公交车道相邻的行车道上临时停靠。乘客们则要绕过在公交车道排队等候的车辆,打着手势急匆匆走到行车道上上车,其中不乏行动不便的老人和孩子,存在很大安全隐患。
还有一些公交车被堵在公交车道上,无法继续前行。无奈之下,有的公交车鸣笛示意,有的则通过扩音器喊话前面的私家车“往前提提车”,然后变道至相邻的行车道上继续行驶。
在车站等候乘车的市民对此很不满。家住附近的王先生说,出现这样的情况已经有一段时间了,很堵,也很不安全。“人家来就诊,不让私家车停不行,但车辆堵在门口,把公交车‘逼’停行车道,也是问题。”王先生希望,交通管理部门和医院抓紧共同想办法解决。
“这种拥堵情况,一般从8:30开始持续到10点多,完全畅通要等到11:30以后。”一名K79路公交车司机说,“私家车把整个最右侧公交车道全占了,堵在那不动,我们车并不进去,只能在中间行车道上停车,唯一能做的就是提醒乘客上下车时注意安全。”
K51路公交车司机对此也很是无奈:“按照规定,公交车只能走公交专用道,更不允许公交车在行车道停车,但我们也是没办法。一旦出了问题,责任就是我们的,承担着风险。”
在省中医东院区南门,负责指挥车辆出入的师傅告诉记者,院里几百个停车位根本不够用,8点多就停满了。最堵的时候,从公交站到省中医门口,排队等候进入的车辆能占三排行车道。“我们只能通过对讲机沟通,随走随放。”
记者注意到,院门口醒目位置设有指引就诊车辆走西门的指示牌,指挥车辆出入的师傅说,除了经十路上的南门,医院在山师东路上还有两个大门,其中一个只出不进,另一个更靠北的大门允许车辆进出。堵车严重时会将车辆向西门疏导。记者绕行到西门发现,此时自南向北的单车道上,等候进入的车辆排起了数百米长队,同向直行车辆在一位交警的指挥下向旁边的反向车道逆行“借道行驶”。
记者进入院内停车场,发现里面已经是满满当当,现场工作人员说,医院近期刚把部分停车位由“非”字形调整成斜线型,以期释放更多停车空间。
省中医门口道路拥堵如此严重,其他医院如何?记者随后到省千佛山医院、齐鲁医院、省中医西院区实地探访,发现同位于经十路的千佛山医院门前道路交通较为通畅,行车较为有序；位于文化西路的齐鲁医院门口辅道为专用车道,允许私家车即停即走,车辆行驶缓慢,但未造成道路拥堵。同位于文化西路的省中医西院区门口排队车辆较多,有时也会导致公交车无法靠站停车,但因有交警现场疏导交通,保证了车辆通行。
一处小小的道路拥堵,看似问题不大,但是长期不解决,影响乘客安全,事关群众幸福感,考验着城市精细化管理水平。山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华教授认为,医院门口道路“肠梗阻”现象,是城市交通大问题中局部的新焦点,本质上是当前开车看病需求远远超过了承载能力和管理能力。解决这一问题,需要政府、交通管理部门、医院以及社会各界共同努力。从长远看,政府应该采取有力措施,完善公共交通运输体系,让群众不开车也能便捷地到医院就医。从眼下看,最迫切的是交通管理部门拿出务实的办法,保证医院门口“节点保通、公交保畅”,让“公交优先”真正落到实处,保证行车秩序和社会安全。医院除了挖掘潜力增加车位以外,也应本着“调节限制”的原则,引导病患不开车就医。同时呼吁就医患者,尽量选择绿色出行。