□记者 白晓 报道
本报青岛讯 6月3日,在北京举行的第十五届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上,青岛地铁3号线工程获詹天佑奖荣誉奖杯。
作为省内首条开建的地铁线路,青岛地铁在3号线建设过程中克服了诸多困难,如基岩以高硬度花岗岩为主,地质突变、节理、断裂带较多,地质“上软下硬”；山地丘陵较多,道路狭窄、曲折、起伏较大；从西往东,经过繁华的老城区,人口众多、房屋密集、管道繁多,需要下穿、旁穿的文保建筑较多等。为此,青岛地铁牵头成立专业课题组,组织各参建单位通过科技创新攻克难题,积极应用省级新工法18项,获得国家专利30项、省部级各类奖项21项,确保了青岛地铁3号线顺利开通运营。在本届评选中,青岛市地铁3号线工程从139个申报优秀项目中脱颖而出。
本报青岛讯 6月3日,在北京举行的第十五届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上,青岛地铁3号线工程获詹天佑奖荣誉奖杯。
作为省内首条开建的地铁线路,青岛地铁在3号线建设过程中克服了诸多困难,如基岩以高硬度花岗岩为主,地质突变、节理、断裂带较多,地质“上软下硬”；山地丘陵较多,道路狭窄、曲折、起伏较大；从西往东,经过繁华的老城区,人口众多、房屋密集、管道繁多,需要下穿、旁穿的文保建筑较多等。为此,青岛地铁牵头成立专业课题组,组织各参建单位通过科技创新攻克难题,积极应用省级新工法18项,获得国家专利30项、省部级各类奖项21项,确保了青岛地铁3号线顺利开通运营。在本届评选中,青岛市地铁3号线工程从139个申报优秀项目中脱颖而出。