□ 冯磊 魏善勇
随着春运工作的全面展开,交通安全管理部门存在“重城市、轻农村,重长途客运、轻乡村客运”的问题,这一问题不解决,将严重危及春运交通安全,影响整个春运交通安全管理工作开展,加强乡村春运安全管理刻不容缓。
近几年,随着“村村通柏油路、村村通客车”目标的实现,全国乡村客运方便快捷,道路四通八达、纵横交错,运输异常繁忙,特别是春节期间,乡村客车载着走亲访友、赶集上店、参加活动、经营贸易的群众,穿梭于大街小巷。但我们也应该看到,乡村客运由于多处在山区道路,点多、面广、线长,同时,由于农村道路多面临库区、山区、岭区,道路坡陡、弯急、路窄、沟深,路形特别复杂,极易发生道路交通事故。乡村道路运输存在超速行驶、超员运输、人货混装、随意上下客、疲劳开车、乱停滥放、争客抢行、强超抢会等严重交通违法现象,交通安全问题突出。但由于交通安全管理警力不足、鞭长莫及,乡村客运不同程度地存在失控漏管的现象。
为此,交通安全管理职能部门要有将乡村客运纳入春运交通安全管理的整体思路,针对乡村客运存在的交通安全问题,制定行之有效的安全管控措施,强力抓好乡村客运交通安全管理。首先,要大力宣传乡村客运交通安全知识,提供相关警示提示,提高乡村客车驾驶人和广大农民的交通安全意识和法制观念,提高防范交通事故的能力,避免事故发生。其次,通过组织乡村客车驾驶人文明安全行车宣誓、交通安全教育培训、签订《安全行车责任书》等形式,上紧乡村客车驾驶人的安全弦。再者,要会同安监、公路、交通等部门,组成多支联合执法小分队,采取灵活战术,运用有效手段,对乡村客运情况进行严格管控,发现交通违法现象严管重罚,不给乡村客运各类交通违法行为以可乘之机。总之,乡村客运虽是短途运输,但由于存在严重交通安全问题,有关部门要高度重视,不可放松乡村客运安全管控。
随着春运工作的全面展开,交通安全管理部门存在“重城市、轻农村,重长途客运、轻乡村客运”的问题,这一问题不解决,将严重危及春运交通安全,影响整个春运交通安全管理工作开展,加强乡村春运安全管理刻不容缓。
近几年,随着“村村通柏油路、村村通客车”目标的实现,全国乡村客运方便快捷,道路四通八达、纵横交错,运输异常繁忙,特别是春节期间,乡村客车载着走亲访友、赶集上店、参加活动、经营贸易的群众,穿梭于大街小巷。但我们也应该看到,乡村客运由于多处在山区道路,点多、面广、线长,同时,由于农村道路多面临库区、山区、岭区,道路坡陡、弯急、路窄、沟深,路形特别复杂,极易发生道路交通事故。乡村道路运输存在超速行驶、超员运输、人货混装、随意上下客、疲劳开车、乱停滥放、争客抢行、强超抢会等严重交通违法现象,交通安全问题突出。但由于交通安全管理警力不足、鞭长莫及,乡村客运不同程度地存在失控漏管的现象。
为此,交通安全管理职能部门要有将乡村客运纳入春运交通安全管理的整体思路,针对乡村客运存在的交通安全问题,制定行之有效的安全管控措施,强力抓好乡村客运交通安全管理。首先,要大力宣传乡村客运交通安全知识,提供相关警示提示,提高乡村客车驾驶人和广大农民的交通安全意识和法制观念,提高防范交通事故的能力,避免事故发生。其次,通过组织乡村客车驾驶人文明安全行车宣誓、交通安全教育培训、签订《安全行车责任书》等形式,上紧乡村客车驾驶人的安全弦。再者,要会同安监、公路、交通等部门,组成多支联合执法小分队,采取灵活战术,运用有效手段,对乡村客运情况进行严格管控,发现交通违法现象严管重罚,不给乡村客运各类交通违法行为以可乘之机。总之,乡村客运虽是短途运输,但由于存在严重交通安全问题,有关部门要高度重视,不可放松乡村客运安全管控。