□ 本报记者 于向阳
本报通讯员 朱 虹
1月23日,在莱芜市高新区环球汽车零部件有限公司里,工作人员正在安装调试从美国引进的4条生产线。这4条生产线用于生产混合动力发动机,预计6月份可实现试生产,年底曲轴和缸体形成量产,实现出口各5000件,发动机总成完成小批量试制。
常用的汽车发动机是通过燃烧汽油、柴油等燃料来提供动力。燃料燃烧不充分后会排出大量有害气体,污染空气。混合动力发动机则是通过燃烧燃料和电能共同提供前进动力,相比而言,具有节省燃油40%以上、效率高、运行平稳、使用寿命长等优点。
“我们的混合动力发动机相当于给车辆安装了‘智能心脏’,通过汽车机械系统和独特的电机电控管理系统,让传统汽车实现低耗能、低排放,符合国家的产业要求。”公司总经理刘汉芝说。
混合动力发动机项目是美国环球汽车公司十分看好的项目。每周三双方都要开视频会议,沟通项目进展、解决遇到的问题。1月17日,美国公司和莱芜公司两个动力事业部的13名技术人员又聚集在一起,围绕生产线调试过程中出现的10余个问题一一探讨解决方案。
在生产线安装前,莱芜环球公司的混合动力发动机技术已经成熟了。“我们每款产品都是先做技术,再做产品。”刘汉芝说。
从去年开始,公司凭借自身经验,开始自主研发混合动力发动机的电控系统,最终实现了对发动机、发电机及驱动电机的精细控制。混合动力发动机可以使用汽油、乙醇汽油、液化气等燃料,为以后开发氢燃料发动机也搭建了平台。
环球汽车零部件有限公司是美国环球汽车公司的优质供货商。最初,环球汽车零部件有限公司只为对方提供发动机曲轴、凸轮轴等关键零部件,从今年开始,美国公司提出,要企业一并提供连杆、活塞、缸体、缸盖等部件,进而实现整装发动机的配送。
“产品之所以得到美方的认可,源于我们一直站在行业前沿,不断加大研发投入,确保了产品质量,也保证了产品从设计到落地都在最短的时间内完成。”刘汉芝说。
随着国家对环保、节能要求的提高,传统汽车产业面临着新的机遇。一方面,纯电力的新能源汽车因受自身电池、充电等因素制约,远远没有达到取代燃油汽车的条件。另一方面,国外大型汽车生产制造厂家不愿再将资金投入到混合动力发动机的研发生产上,更愿意整合优质资源,为我所用。环球汽车零部件有限公司就抢占了这个先机,提前谋划混合动力发动机的生产。
这个项目从去年10月24日正式动工,28天就完成车间基础施工,25天完成钢结构立柱施工,12月底全部完成车间建设。
本报通讯员 朱 虹
1月23日,在莱芜市高新区环球汽车零部件有限公司里,工作人员正在安装调试从美国引进的4条生产线。这4条生产线用于生产混合动力发动机,预计6月份可实现试生产,年底曲轴和缸体形成量产,实现出口各5000件,发动机总成完成小批量试制。
常用的汽车发动机是通过燃烧汽油、柴油等燃料来提供动力。燃料燃烧不充分后会排出大量有害气体,污染空气。混合动力发动机则是通过燃烧燃料和电能共同提供前进动力,相比而言,具有节省燃油40%以上、效率高、运行平稳、使用寿命长等优点。
“我们的混合动力发动机相当于给车辆安装了‘智能心脏’,通过汽车机械系统和独特的电机电控管理系统,让传统汽车实现低耗能、低排放,符合国家的产业要求。”公司总经理刘汉芝说。
混合动力发动机项目是美国环球汽车公司十分看好的项目。每周三双方都要开视频会议,沟通项目进展、解决遇到的问题。1月17日,美国公司和莱芜公司两个动力事业部的13名技术人员又聚集在一起,围绕生产线调试过程中出现的10余个问题一一探讨解决方案。
在生产线安装前,莱芜环球公司的混合动力发动机技术已经成熟了。“我们每款产品都是先做技术,再做产品。”刘汉芝说。
从去年开始,公司凭借自身经验,开始自主研发混合动力发动机的电控系统,最终实现了对发动机、发电机及驱动电机的精细控制。混合动力发动机可以使用汽油、乙醇汽油、液化气等燃料,为以后开发氢燃料发动机也搭建了平台。
环球汽车零部件有限公司是美国环球汽车公司的优质供货商。最初,环球汽车零部件有限公司只为对方提供发动机曲轴、凸轮轴等关键零部件,从今年开始,美国公司提出,要企业一并提供连杆、活塞、缸体、缸盖等部件,进而实现整装发动机的配送。
“产品之所以得到美方的认可,源于我们一直站在行业前沿,不断加大研发投入,确保了产品质量,也保证了产品从设计到落地都在最短的时间内完成。”刘汉芝说。
随着国家对环保、节能要求的提高,传统汽车产业面临着新的机遇。一方面,纯电力的新能源汽车因受自身电池、充电等因素制约,远远没有达到取代燃油汽车的条件。另一方面,国外大型汽车生产制造厂家不愿再将资金投入到混合动力发动机的研发生产上,更愿意整合优质资源,为我所用。环球汽车零部件有限公司就抢占了这个先机,提前谋划混合动力发动机的生产。
这个项目从去年10月24日正式动工,28天就完成车间基础施工,25天完成钢结构立柱施工,12月底全部完成车间建设。