据新华社武汉12月30日电 满载汽车零配件等产品的首趟“天天班”铁路快运货物班列Ｘ352／3次30日上午从武汉舵落口火车站开出,47小时左右后抵达大连金桥车站。随后,另外4趟“天天班”货运班列从武汉吴家山、滠口、大花岭、汉阳等站陆续开出,将湖北等周边地区的汽车、日用百货等物资快速发往广州、乌鲁木齐、昆明、成都等地。这是中国铁路首次开行“天天班”货运班列。
中国铁路武汉局集团有限公司货运营销处副处长郑力说,铁路部门在武汉首次推出每日开行的5趟“天天班”铁路货物列车,具有“运输客车化”“提速且优价”“承运品类多”“配套服务全”等优点。即:按固定时刻开行准时到达,运行方式实现“客车化”；充分满足不同客户对运输时效的要求:班列分为80公里／小时和120公里／小时两种,采用普通货物运输价格计费；除危险品外,整车、集装箱、散货、小汽车等货物均可承运等。
广州佳士达物流有限公司华中大区一负责人表示,“天天班”货物班列的推出,解决了公司物流能力供不应求的瓶颈,运输的产品能够满足大连相关汽车制造厂的生产要求；班列采取集装箱或棚车运输,具有货损小的优势,运输时效也有保障。
中国铁路武汉局集团有限公司货运营销处副处长郑力说,铁路部门在武汉首次推出每日开行的5趟“天天班”铁路货物列车,具有“运输客车化”“提速且优价”“承运品类多”“配套服务全”等优点。即:按固定时刻开行准时到达,运行方式实现“客车化”；充分满足不同客户对运输时效的要求:班列分为80公里／小时和120公里／小时两种,采用普通货物运输价格计费；除危险品外,整车、集装箱、散货、小汽车等货物均可承运等。
广州佳士达物流有限公司华中大区一负责人表示,“天天班”货物班列的推出,解决了公司物流能力供不应求的瓶颈,运输的产品能够满足大连相关汽车制造厂的生产要求；班列采取集装箱或棚车运输,具有货损小的优势,运输时效也有保障。