□本报记者 晁明春
9月12日,随着济南市政府网站上一则环境影响评价信息公示,停留在规划图上多年的济泺路穿黄隧道工程终于进入实质性运作阶段。
“加快新旧动能转换先行区建设,必须交通先行。”济南市新旧动能转换先行区管委会相关负责人告诉记者,加快齐鲁大道黄河大桥、济泺穿黄隧道、凤凰路黄河大桥及济南黄河大桥改扩建“三桥一隧”工程建设,并在先行区规划范围内划定5—10平方公里的引爆区,吸引产业项目落地,尽快形成聚焦和要素集聚,是当下新旧动能转换先行区的首要任务。
据介绍,先行区位于济南市区北部,涉及黄河沿岸5县区21个街镇,规划面积约1030平方公里。目前,相关方案已经上报。
先行区从起步阶段,就坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理。同时,先行区还创新规划管理体制,确定空间战略规划后,在城市总体规划编制过程中同步完成交通、产业、土地利用等专项规划。同时,搭建先行区规划管理“一张蓝图”大数据平台,融合国民经济和社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划、生态红线及生态环境保护规划等,形成“多规融合”的新城发展蓝本。
据悉,今年济南市要开工建设“三桥一隧”,从长远发展来看,未来还要增加更多的过河通道,让济南市民过黄河像过小清河一样方便,让携河发展真正落到实处。
“济南建设新旧动能转换先行区,没有现成的模板可以复制。”据介绍,先行区将在一二三产业上协同推进,实现产业提升和城市建设融合发展。目前,先行区已经和中国交建、中国电建、中建八局等知名央企共计签订3000亿元的战略合作协议,在今后的3年,先行区集中精力进行过河通道建设和黄河北基础设施建设,不远的将来,一座绿色生态、低碳环保、产城融合、智慧宜居的现代化新城,将崛起为济南乃至全省的发展高地。
9月12日,随着济南市政府网站上一则环境影响评价信息公示,停留在规划图上多年的济泺路穿黄隧道工程终于进入实质性运作阶段。
“加快新旧动能转换先行区建设,必须交通先行。”济南市新旧动能转换先行区管委会相关负责人告诉记者,加快齐鲁大道黄河大桥、济泺穿黄隧道、凤凰路黄河大桥及济南黄河大桥改扩建“三桥一隧”工程建设,并在先行区规划范围内划定5—10平方公里的引爆区,吸引产业项目落地,尽快形成聚焦和要素集聚,是当下新旧动能转换先行区的首要任务。
据介绍,先行区位于济南市区北部,涉及黄河沿岸5县区21个街镇,规划面积约1030平方公里。目前,相关方案已经上报。
先行区从起步阶段,就坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理。同时,先行区还创新规划管理体制,确定空间战略规划后,在城市总体规划编制过程中同步完成交通、产业、土地利用等专项规划。同时,搭建先行区规划管理“一张蓝图”大数据平台,融合国民经济和社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划、生态红线及生态环境保护规划等,形成“多规融合”的新城发展蓝本。
据悉,今年济南市要开工建设“三桥一隧”,从长远发展来看,未来还要增加更多的过河通道,让济南市民过黄河像过小清河一样方便,让携河发展真正落到实处。
“济南建设新旧动能转换先行区,没有现成的模板可以复制。”据介绍,先行区将在一二三产业上协同推进,实现产业提升和城市建设融合发展。目前,先行区已经和中国交建、中国电建、中建八局等知名央企共计签订3000亿元的战略合作协议,在今后的3年,先行区集中精力进行过河通道建设和黄河北基础设施建设,不远的将来,一座绿色生态、低碳环保、产城融合、智慧宜居的现代化新城,将崛起为济南乃至全省的发展高地。