□记者 姜国乐 王浩奇
通讯员 刘继华 李声晨 报道
本报梁山讯 7月19日,记者获悉,第十三届中国(梁山)专用汽车展览会将于9月17日至19日在梁山国际会展中心举行。届时,将举行专用汽车产业发展高峰论坛、商用二手车高峰论坛、专用汽车及零部件展览展示、新产品推介等一系列活动。
与往年不同,今年展会上,位于梁山县专用汽车产业园内的梁山国际会展中心将首次投入使用,将为参展企业、客商提供展览展示、会议服务、商务洽谈、仓储物流等综合服务。展区将规划设置梁山造品牌馆、国际品牌馆和国内品牌馆,除中集东岳、通亚、华宇、盛润、杨嘉等本地知名专用汽车企业参展外,不少国内外品牌专用车企业也有意向参展参会。车展会将云集各路汽车厂商、汽车零配件商、汽车领域科研专家、物流企业等。
新闻发布会期间,记者深入当地专用汽车企业采访发现,梁山专用汽车企业主动对接国内外市场,通过技术创新实现了转型升级。
“通过攻克技术难题,我们粉罐车的卸料速度达到了每分钟1.4吨,这比国家标准快了0.2吨。”梁山华宇集团汽车制造有限公司总工程师李子柱告诉记者,仅今年上半年公司粉罐车的销售量就达到了2000多台,而去年全年的这一数值是1000多台,预计今年全年的销量至少是去年的4倍。与此同时,上半年公司所有种类的专用汽车也突破了6000台,比去年同期增长一倍。
7月19日,山东万事达专用汽车制造有限公司车间内,焊光耀眼、机声隆隆,工人正在紧张施工。总经理刘现允指着一辆刚从生产线上下来的罐车介绍,这台罐车的容积是40立方米,因为采用了镁铝合金材料,这比传统的碳钢材料罐车要轻3吨左右,仅相当于原来重量的50%。这一轻量化改革使得产品供不应求,现在车间内几乎每天都是这般忙碌的景象。此外,他们研究的全承载式罐车也即将投产,该产品比传统的半承载式罐车,不仅减少了承载梁的重量,还压低了车体重心,转弯时更加灵活,更加安全。
正是汇聚了每一家企业的个体创新,梁山专用汽车产业才具备了转型升级的新动能。据统计,今年1—6月份,全县专用汽车产量7.32万辆,同比增长88.9%；产业销售收入143.55亿元,同比增长79.6%；利税10.64亿元,同比增长62.8%。
通讯员 刘继华 李声晨 报道
本报梁山讯 7月19日,记者获悉,第十三届中国(梁山)专用汽车展览会将于9月17日至19日在梁山国际会展中心举行。届时,将举行专用汽车产业发展高峰论坛、商用二手车高峰论坛、专用汽车及零部件展览展示、新产品推介等一系列活动。
与往年不同,今年展会上,位于梁山县专用汽车产业园内的梁山国际会展中心将首次投入使用,将为参展企业、客商提供展览展示、会议服务、商务洽谈、仓储物流等综合服务。展区将规划设置梁山造品牌馆、国际品牌馆和国内品牌馆,除中集东岳、通亚、华宇、盛润、杨嘉等本地知名专用汽车企业参展外,不少国内外品牌专用车企业也有意向参展参会。车展会将云集各路汽车厂商、汽车零配件商、汽车领域科研专家、物流企业等。
新闻发布会期间,记者深入当地专用汽车企业采访发现,梁山专用汽车企业主动对接国内外市场,通过技术创新实现了转型升级。
“通过攻克技术难题,我们粉罐车的卸料速度达到了每分钟1.4吨,这比国家标准快了0.2吨。”梁山华宇集团汽车制造有限公司总工程师李子柱告诉记者,仅今年上半年公司粉罐车的销售量就达到了2000多台,而去年全年的这一数值是1000多台,预计今年全年的销量至少是去年的4倍。与此同时,上半年公司所有种类的专用汽车也突破了6000台,比去年同期增长一倍。
7月19日,山东万事达专用汽车制造有限公司车间内,焊光耀眼、机声隆隆,工人正在紧张施工。总经理刘现允指着一辆刚从生产线上下来的罐车介绍,这台罐车的容积是40立方米,因为采用了镁铝合金材料,这比传统的碳钢材料罐车要轻3吨左右,仅相当于原来重量的50%。这一轻量化改革使得产品供不应求,现在车间内几乎每天都是这般忙碌的景象。此外,他们研究的全承载式罐车也即将投产,该产品比传统的半承载式罐车,不仅减少了承载梁的重量,还压低了车体重心,转弯时更加灵活,更加安全。
正是汇聚了每一家企业的个体创新,梁山专用汽车产业才具备了转型升级的新动能。据统计,今年1—6月份,全县专用汽车产量7.32万辆,同比增长88.9%；产业销售收入143.55亿元,同比增长79.6%；利税10.64亿元,同比增长62.8%。